Almanya’nın uluslararası hava ulaşımındaki bağlantı gücü, Covid-19 pandemisinin ardından eski seviyesine dönemedi. DLR ve Alman Havacılık Endüstrisi Birliği (BDL) tarafından hazırlanan ortak rapora göre, ülkedeki büyük havalimanlarının önemli bölümünde doğrudan destinasyon sayısı, uçuş sıklığı ve aktarmalı bağlantılarda gerileme yaşandı.
Rapora göre Frankfurt Havalimanı, 2024 yılında doğrudan ulaşılabilen destinasyon sayısında pandemi öncesi seviyesine büyük ölçüde yaklaşırken, Almanya’daki diğer büyük havalimanlarında doğrudan bağlantı sayısı pandemi öncesine kıyasla yüzde 18’e varan oranlarda daha düşük kaldı.
Uçuş sıklıkları da azaldı
Bağlantı kaybı yalnızca destinasyon sayısıyla sınırlı kalmadı. Birçok Alman havalimanında aynı hat üzerindeki uçuş sıklıkları da geriledi.
Raporda, sabah erken saatlerde ve gece geç saatlerde gerçekleştirilen uçuş bağlantılarında da düşüş yaşandığı belirtildi. Bu durumun, yolcuların hem doğrudan uçuş seçeneklerini hem de aktarmalı seyahat imkanlarını etkilediği ifade edildi.
Aktarmalar AB dışındaki merkezlere kayıyor
Raporda öne çıkan değişimlerden biri, özellikle Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya yönündeki uzun mesafeli seyahatlerde aktarma merkezlerinin değişmesi oldu.
Almanya ile bu bölgeler arasındaki seyahatlerde Avrupa Birliği dışındaki havacılık merkezleri üzerinden gerçekleştirilen aktarmaların payı, 2010 yılında yüzde 34 seviyesindeyken yüzde 54’e yükseldi.
Buna karşılık Almanya’daki havalimanlarının aktarma merkezi olarak kullanıldığı bağlantıların payı aynı dönemde yüzde 56’dan yüzde 36’ya geriledi.
Veriler, uzun mesafeli seyahatlerde yolcu trafiğinin giderek Almanya dışındaki hub havalimanlarına yöneldiğini ortaya koydu.
Yolcu başına maliyet 30 euro seviyesine ulaştı
Raporda Almanya’daki havayolu operasyonlarının maliyetlerine de dikkat çekildi.
Devlet tarafından belirlenen vergi, harç ve çeşitli havacılık ücretlerinin 2019’dan bu yana bazı kalemlerde iki kattan fazla arttığı belirtilirken, bu maliyetlerin yolcu başına ortalama yaklaşık 30 euro seviyesine ulaştığı ifade edildi.
Uçak biletleri 14 yılda yaklaşık iki katına çıktı
Rapora göre Almanya’da ortalama uçak bileti fiyatları da son yıllarda önemli ölçüde yükseldi.
2010 yılında 150 euro’nun biraz altında olan ortalama bilet fiyatı, 2024 yılında yaklaşık 300 euroya çıktı.
DLR ve BDL’nin verileri, Almanya’nın pandemi sonrasında hava ulaşımındaki bağlantılarını yeniden oluşturmakta zorlandığını ortaya koyarken, artan maliyetler ve değişen aktarma alışkanlıklarının ülkenin Avrupa ve küresel hava ulaşımındaki konumunu etkilediğine işaret ediyor.
