Airbus A350, geniş gövdeli uçaklar arasında yolcu kabin konforuyla öne çıkarken Boeing’in yeni nesil 777X modeli bu alanda rekabete yeni bir boyut kazandırmaya hazırlanıyor. Yaklaşık 5,97 metre iç kabin genişliğine sahip olması beklenen Boeing 777X, 5,61 metre genişliğindeki Airbus A350’yi geride bırakıyor. Yeni tasarımda daha geniş yolcu alanı elde etmek için gövde iç yapısı ve yan duvarlarda değişiklikler yapıldı.
Airbus
BoeingBoeing 777X’in kabini Airbus A350’den daha geniş olacak
Geniş gövdeli uçaklarda yolcu konforunu belirleyen unsurlar arasında kabin genişliği önemli bir yer tutuyor. Bu ölçü; koltuk düzenini, koridor genişliğini, kolçak mesafelerini ve yolcuların kişisel alanını doğrudan etkiliyor.
Airbus, A350 XWB modelini geliştirirken geniş kabin tasarımını öncelikli özelliklerinden biri olarak belirledi. XWB (Extra Wide Body) tanımı da uçağın geniş gövde tasarımına işaret ediyor.
Airbus A350’nin yolcu kabini, ölçüm yöntemine bağlı olarak yaklaşık 5,61 metre iç genişliğe sahip. Bu genişlik, ekonomi sınıfında yaygın olarak kullanılan 3-3-3 koltuk düzenine imkân sağlıyor.
Boeing 777X ise yaklaşık 5,97 metre iç kabin genişliğiyle A350’nin önüne geçiyor. Böylece iki uçak arasında yaklaşık 36 santimetrelik bir genişlik farkı ortaya çıkıyor.
Boeing, kabin genişliğini nasıl artırdı?
Boeing, 777X’in dış gövde ölçülerini büyük ölçüde korurken kabin içerisinde kullanılabilir alanı artırmaya yönelik tasarım değişiklikleri gerçekleştirdi.
Bu kapsamda daha ince yan duvar yalıtımı, yeniden tasarlanan yan duvar panelleri ve iç yapısal düzenlemeler kullanıldı. Boeing, bu değişikliklerle mevcut Boeing 777-300ER modeline kıyasla kabinde yaklaşık 4 inçlik (10,2 santimetre) ilave kullanılabilir genişlik elde edildiğini belirtiyor.
Burada söz konusu ölçünün dış gövde genişliğini değil, yolcuların kullandığı iç kabin alanını ifade ettiği belirtiliyor.
Kabin konforunda yalnızca genişlik belirleyici değil
Boeing 777X’in geniş kabin tasarımı, yolcu konforu açısından önemli bir avantaj sunmayı hedefliyor. Ancak genişlik tek başına uçak içi konforu belirleyen unsur değil.
Kabin yüksekliği, tavan tasarımı, pencerelerin konumu ve boyutu, kabin basıncı, nem oranı, ses yalıtımı ve hava dolaşımı da yolcu deneyimini etkileyen faktörler arasında bulunuyor.
Hem Airbus hem de Boeing, yeni nesil uçaklarında bu alanlarda iyileştirmeler yapmaya odaklanıyor.
Airbus A350 ve Boeing 777X rekabeti
Airbus A350, geniş kabin yapısı ve uzun menzilli operasyon kabiliyetiyle geniş gövdeli uçak pazarının önemli modellerinden biri olmayı sürdürüyor. Boeing 777X ise daha geniş kullanılabilir kabin alanı ve yeni iç tasarım özellikleriyle bu rekabette farklılaşmayı hedefliyor.
777X’in yaklaşık 5,97 metrelik kabin genişliği, modelin öne çıkan özelliklerinden biri olarak dikkat çekiyor. Ancak yolcu deneyiminde hangi uçağın daha konforlu olduğu; hava yolu şirketinin koltuk düzeni, kabin donanımı ve sunduğu hizmetlerle de yakından ilişkili.
Kaynaklı: simpleflying
