Uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney, Airbus 320neo‘ya güç veren PW1100G-JM motorlarının “önemli bir bölümünün” dokuz ila on iki ay içinde erken bir incelemeden geçmesi gerekeceğini duyurdu.
Sorun, yüksek basınçlı türbin disklerinin üretiminde kullanılan ve Pratt & Whitney’in ana şirketi RTX (eski adıyla Raytheon) tarafından üretilen bir metal tozundaki kusurdan kaynaklanıyor.
Grup, geçen ay yaptığı açıklamada, halihazırda acil bir tehlike olmadığını, sadece erken aşınma riski bulunduğunu belirtmişti.
1.200 motor etkilendi
Bu sorun, 2015’in dördüncü çeyreği ile 2021’in üçüncü çeyreği arasında üretilen toplam 3 bin motordan 1.200’ini etkiliyor.
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, “Gerekli tüm denetim planlarını uygulamak için Pratt & Whitney ve müşterilerimizle birlikte çalışacağız” açıklamasında bulundu.
ABD havacılık otoritesi (FAA), “sorunun farkında olduğunu ve Pratt & Whitney ve etkilenen ABD’li operatörlerle temas halinde bulunduğunu” belirterek, “tüm uygun önlemlerin alınmasını sağlayacağını” bildirdi. Ancak FAA, neredeyse hiçbir ayrıntı açıklamadı.
Havayolu şirketleri, duyurudan üç hafta sonra, tedarikçilerindeki sıkıntılar ve havayolu sektöründeki personel yetersizliğine bağlı sorunlar nedeniyle zaten aksamış olan kış programlarını tamamlamayı bekliyordu.
Denetimin eylülde başlaması planlanıyor
Yaklaşık 200 motorun incelenmesine eylül ayı ortasında başlanması ve bu aşamada belirsiz bir kesinti süresi öngörülüyor.
Yönetici, Pratt her ne kadar “tam olarak” tazminat ödemeyi taahhüt etmiş olsa da “bu geri ödemeler için elimizde herhangi bir ayrıntı ya da takvim yok” diye ekledi.
