Havacılık

A380’i Parçalayıp Satmak, Kolay Bir İş Değil

Tamamen parçalanmasına karar verilen ilk A380’in işlemleri, geçtiğimiz Ocak ayında başladı. Üretim hızının zirve noktasında Airbus, bir A380’i 80 günde üretebiliyordu. Aynı uçağın parçalanması işlemi ise o kadar kolay değil.

Tamamen parçalanmasına karar verilen ilk A380’in işlemleri, geçtiğimiz Ocak ayında başladı. Üretim hızının zirve noktasında Airbus, bir A380’i 80 günde üretebiliyordu. Aynı uçağın parçalanması işlemi ise o kadar kolay değil.

Singapore Airlines’ın iade ettiği 9V-SKA (MSN003) ve 9V-SKB (MSN005) tescilli uçaklar, Fransa’nın Pireneler bölgesindeki Tarbes-Lourdes-Pyreenees Havalimanı’na park edilmişti.

İşte bu uçakların söküm işlemi, Fransız Tarmac Aerosave adlı firma tarafından gerçekleştirilecek. İlk olarak uçaklardaki tüm sıvıların tahliyesine başlandı.

Uçakların, hidrolik sistemlerindeki sıvının yanı sıra, akaryakıt, motor yağı ve diğer atık suların tamamen arındırılması gerekiyor. Çevreye ciddi zararları olabilecek bu sıvıların tahliyesinde çok dikkatli davranılıyor. Bu işlemin ardından sıra, parçaların sökülmesine gelecek.

İşin nispeten en kolay ve sonucu kârlı işlemi olan motorların sökülmesinin ardından teknisyenler, uçağın içine geçecek.

BAĞLANTILI HABER:   Bir tanesi Türkiye'ye hediye edilmişti; Katar B747 VIP'i satışa koydu!

DEVAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ;

 

Kaynak
ABDULLAH NERGİZ-HAVAYOLU101
Etiketler

İlgili Haberler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu da dikkatini çekebilir
Kapalı
Başa dön tuşu
Kapalı