Airbus ve Boeing, 2026 yılının ilk yarısına ilişkin ticari uçak teslimat verilerini yayımladı.
Açıklanan rakamlara göre Airbus, yılın ilk altı ayında 351 ticari uçak teslim ederek küresel pazarda liderliğini korudu. Boeing ise aynı dönemde 305 uçak teslimatı gerçekleştirdi.
Her iki üreticinin teslimat performansında da tek koridorlu dar gövdeli uçaklar en büyük payı oluşturdu.
Airbus’ta A320neo ailesi öne çıktı
Airbus’ın ilk altı aydaki 351 teslimatının 127’si Avrupa’daki, 224’ü ise Avrupa dışındaki müşterilere yapıldı.
Şirketin teslimatlarında en büyük payı A320neo ailesi oluşturdu.
A319neo, A320neo ve A321neo modellerinden oluşan aileden toplam 271 uçak teslim edildi. Bunların 105’i Avrupa, 166’sı ise Avrupa dışındaki havayollarına gönderildi.
Bölgesel operasyonlarda kullanılan A220-100 ve A220-300 modellerinden ise toplam 44 uçak teslim edildi. Bu uçakların 10’u Avrupa’daki, 34’ü ise Avrupa dışındaki müşterilere ulaştırıldı.
Geniş gövdeli teslimatlar da devam etti
Airbus, uzun menzilli uçak segmentinde de teslimatlarını sürdürdü.
Şirket, yılın ilk yarısında toplam 36 geniş gövdeli uçak teslim etti.
Bunların 26’sını A350 ailesi oluştururken, 5’i Avrupa, 21’i ise Avrupa dışındaki müşterilere teslim edildi.
A330 ailesinde ise toplam 10 teslimat gerçekleştirilirken, bu uçakların 7’si Avrupa, 3’ü ise Avrupa dışındaki havayollarına verildi.
Boeing teslimatlarında 737 ailesi öne çıktı
Boeing, 2026’nın ilk altı ayında toplam 305 ticari uçak teslim etti.
Teslimatların 68’i Avrupa’daki, 237’si ise Avrupa dışındaki müşterilere yapıldı.
Şirketin teslimat performansında en büyük payı, dar gövdeli Boeing 737 ailesi oluşturdu.
737 programı, Boeing’in küresel teslimatlarının büyük bölümünü oluşturmayı sürdürürken, şirket özellikle Avrupa dışındaki pazarlardaki güçlü konumunu korudu.
Rekabet teslimatlarda hız kesmiyor
Küresel ticari havacılık sektöründe teslimat rakamları, üreticilerin finansal performansı ve havayollarının filo büyüme planları açısından en önemli göstergeler arasında yer alıyor.
2026’nın ilk yarısında Airbus, hem toplam teslimat sayısında hem de dar gövdeli uçak segmentindeki güçlü performansıyla rakibi Boeing’in önünde yer alırken, iki üretici arasındaki rekabetin yılın ikinci yarısında da yeni siparişler ve teslimatlarla devam etmesi bekleniyor.
