İstanbul Hava Sahası’nda etkili olan elektrik yüklü kümülonimbus (CB) bulutları nedeniyle çok sayıda uçak da havada tur atmak zorunda kaldı. Uçakların havada tur atmaları radar sistemlerimlerine de yansıdı. Bu görüntüyü sosyal medya hesaplarından paylaşan bazı gruplar, normal bir hava olayı olan CB bulutları üzerinden siyasi mesajlar paylaşmaya başladı. Bazı kullanıcılar ise İstanbul Havalimanı’nın rüzgarlı bir bölgeye kurulduğunu ileri sürerek, hükümeti ve İGA yönetimine veryansın etti. Ancak gerçek böyle değildi. CB bulutları dünyanın tüm havalimanlarından olan sıradan bir hava olayı.
THY KAÇ SEFERİ DİVERT ETTİ?
Atatürk Havalimanında da zaman zaman meydana gelen bu hava olayı yüzünden Türk Hava Yolları 2017 yılında 56, 2018 yılında 24 seferini başka havalimanına yönlendirdi. Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı’nda ilk kez meydana gelen CB bulutları nedeniyle ise THY 8 uçağını divert etti.
SABİHA GÖKÇEN’E DE KARŞI ÇIKMIŞLARDI
Gezi olayları döneminde 3. havalimanı, 3. köprü ve Marmaray gibi Türkiye’nin yaptığı devasa yatırımlara karşı çıkan Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’nin yayınladığı raporu üzerinden algı operasyonu yapan çevreler bu gerçeği görmezden geliyor. Aynı grup Sabiha Gökçen Havalimanı’na da karşı çıkmış, “Kuş uçmaz, kervan geçmez nereye neden havalimanı yapılıyor” demişlerdi. Türkiye’nin en büyük ikinci havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 2018 yılında yolcu sayısını % 9 oranında artırarak, 34 milyon sınırını geçti. 2018 yılında dış hat yolcu sayısı 13, iç hat yolcu sayısı ise % 7 oranında arttı.
