Emirates, Boeing 777X programında ilk üretim serisinde yer alan uçakları teslim almayı kabul etmiyor. Emirates Başkanı Tim Clark, yaklaşık üç yıl önce Boeing’e bildirilen kararın belgelerle kayıt altına alındığını belirterek, söz konusu uçakların güncel kalite kontrol süreçleri kapsamında yeniden üretilmesini istediklerini açıkladı.
Emirates
BoeingEmirates, ilk üretim serisindeki 777X uçaklarını istemiyor
Emirates Başkanı Tim Clark, Almanya’nın Frankfurt kentinde düzenlenen Routes World 2026 forumunda yaptığı açıklamada, Boeing’e ilk üretim serisindeki 777X uçaklarını teslim almayacaklarını yaklaşık üç yıl önce bildirdiklerini söyledi.
Kararın belgelendiğini vurgulayan Clark, yeni uçakların baştan üretilmesini istediklerini belirtti. Clark, bu konunun ancak temmuz ayında gündeme gelmesine şaşırdığını da ifade etti.
10-11 Boeing 777-9 uçağı kapsamda
Clark’ın açıklamasına göre Emirates’in kabul etmeyi planlamadığı uçaklar, ilk üretim grubunda bulunan 10-11 adet Boeing 777-9 modelinden oluşuyor.
Yaklaşık sekiz yıl önce üretilen bu uçakların teslimattan önce kapsamlı çalışmalardan geçirilmesi gerekiyor. Sertifikasyon ve teslimat süreçlerini uzun süredir bekleyen ilk üretim grubunda yaklaşık 20 adet 777-9 bulunduğu belirtiliyor.
Boeing’in daha önce üretilen uçaklardan birini, Emirates için planlanan WH007 kodlu 777X’i de hurdaya ayırdığı aktarılıyor.
Boeing 777X teslimatları 2027’de bekleniyor
Emirates, Boeing 777X uçaklarının ilk teslimatını 2027 yılında almayı bekliyor. Bu takvim, programın başlangıçta öngörülen teslimat planına kıyasla yaklaşık yedi yıllık bir gecikmeye işaret ediyor.
Emirates, Boeing 777X programının en büyük müşterisi konumunda bulunuyor. Şirketin sipariş portföyünde 235 adet Boeing 777-9 ve 35 adet Boeing 777-8 olmak üzere toplam 270 uçak yer alıyor.
Emirates, Boeing 777-10 modelini de istiyor
Emirates, Airbus A380’in yerini alabilecek daha uzun bir model olan Boeing 777-10 seçeneğinin geliştirilmesini de gündeme getiriyor.
777-9 modelinden yaklaşık 50 yolcu daha fazla taşıması öngörülen 777-10’un, A380’lerin 2040’lı yılların başında filodan çıkarılmasıyla oluşabilecek kapasite kaybının bir bölümünü karşılaması hedefleniyor. Boeing’in söz konusu modelin teknik açıdan uygulanabilirliğini değerlendirdiği belirtiliyor.
Lufthansa da ilk üretim uçaklarını tercih etmiyor
LufthansaEmirates’in kararı, Boeing 777X programındaki üretim ve teslimat sürecine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.
Lufthansa’nın da daha önce ilk üretim serisindeki bazı 777-9 uçaklarını teslim almaktan vazgeçmeyi planladığı bildirilmişti. Her iki hava yolu şirketinin de ilk üretim dönemindeki uçaklar yerine daha sonraki üretim dönemlerinde imal edilecek uçakları tercih ettiği aktarılıyor.
