2026 yaz sezonunda artan uçuş yoğunluğu, hava yolu şirketlerini teknik arızalara karşı daha hassas hale getirdi.
Havacılık yedek parça platformu Locatory tarafından paylaşılan verilere göre, Haziran ayında plansız bakım gerektiren parçalara yönelik arama trafiği bir önceki aya göre yüzde 42 arttı. Aynı dönemde piyasadaki parça yetersizliği oranı da yüzde 3,5 yükseldi.
AOG olaylarının maliyeti arttı
Sektörde Aircraft on Ground (AOG) olarak adlandırılan, teknik arıza nedeniyle uçağın yerde kalması durumlarının maliyetinin bu yaz daha da arttığı belirtiliyor.
Uzmanlara göre yüksek doluluk oranları, yeni uçak teslimatlarındaki gecikmeler ve sınırlı yedek kapasite nedeniyle hava yolları, teknik aksaklıklara geçmiş yıllara göre çok daha az tolerans gösterebiliyor.
Motor parçalarında ciddi sıkıntı
Locatory CEO’su Toma Matutyte, özellikle ömür sınırlı parçalar, döner (rotable) ekipmanlar ve yüksek basınç türbini (HPT) bileşenlerine yönelik talebin belirgin şekilde arttığını söyledi.
Matutyte, yedek parçaya erişimin zorlaşmasının AOG sürelerini uzattığını ve hava yollarının finansal risklerini artırdığını ifade etti.
Eski uçaklar daha uzun süre uçuyor
Sektör verilerine göre dünya genelinde yaklaşık 18 bin 100 uçaklık teslimat bekleme listesi bulunuyor.
Yeni uçakların geç teslim edilmesi nedeniyle birçok hava yolu şirketi, Boeing 737NG ve Airbus A320ceo gibi eski nesil uçakları planlanandan daha uzun süre kullanmaya devam ediyor. Bu durum da plansız bakım ihtiyacını artırıyor.
CFM56 motorları öne çıkıyor
Uzmanlara göre en büyük parça sıkıntısı, dünyanın en yaygın motorlarından biri olan CFM56 ailesinde yaşanıyor.
Özellikle yüksek basınç türbini diskleri, türbin milleri, kompresör spool’ları ve hidromekanik üniteler en zor bulunan parçalar arasında yer alıyor.
Bunun yanında CFM LEAP motorlu yeni nesil uçakların daha kapsamlı bakım dönemine girmesi ve Pratt & Whitney GTF motorlarında devam eden uzun bakım süreleri de sektördeki yedek motor sıkıntısını artırıyor.
Hava yolları yeni çözümler arıyor
Uzmanlar, hava yolu şirketlerinin artık yalnızca daha fazla yedek parça stoklamak yerine, olası AOG durumlarında en hızlı tedarikçiye ulaşabilecek planlamalar yaptığını belirtiyor.
Sektör temsilcilerine göre, yaz sezonunda operasyonların aksamaması için hızlı parça tedariki ve etkin bakım planlaması her zamankinden daha kritik hale gelmiş durumda.
