KAAN projesi ve Türkiye’nin savunma sanayiindeki yükselişi, Berlin’de düzenlenen “Yükselen Türkiye’nin Havacılık ve Savunma Teknolojisi” konferansında öneçıktı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı geliştirme sürecinde Avrupa’daki rakiplerinden daha ileri bir noktada bulunduğunu vurguladı.
KAAN Türkiye’yi seçkin ülkeler arasına taşıdı
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN’ın 21 Şubat 2024’te gerçekleştirdiği ilk uçuşun Türkiye için tarihi bir dönüm noktası olduğunu belirterek, bu başarıyla Türkiye’nin savaş uçağı geliştirebilen dünyadaki sayılı ülkeler arasına girdiğini söyledi.
Demiroğlu, Avrupa’nın üzerinde çalıştığı Tempest ve FCAS projelerinin hâlâ geliştirme aşamasında olduğunu hatırlatarak:
“Biz artık test ve uçuş sürecine geçmiş durumdayız.”
ifadelerini kullandı.
TUSAŞ’ın küresel gücü büyüyor
Son 20 yılda savunma ve havacılık alanında önemli bir dönüşüm yaşandığını belirten Demiroğlu, TUSAŞ’ın bugün:
- İnsanlı ve insansız hava araçları,
- Helikopterler,
- Uydu ve uzay sistemleri,
olmak üzere 13 özgün platform geliştirdiğini açıkladı.
Ankara Kahramankazan’daki 4 milyon metrekarelik kampüste faaliyet gösterdiklerini belirten Demiroğlu, TUSAŞ’ın 16 bin 300 kişilik uzman kadroya sahip olduğunu söyledi.
Airbus ve Boeing’in kritik tedarikçisi
Demiroğlu, TUSAŞ’ın yalnızca savunma sanayisinde değil, sivil havacılıkta da stratejik bir oyuncu haline geldiğini vurguladı.
Şirketin:
için kritik parçalar ürettiğini belirten Demiroğlu, bazı havacılık bileşenlerinde TUSAŞ’ın dünyadaki tek üretici konumunda bulunduğunu ifade etti.
Bugün gökyüzünde uçan çok sayıda Airbus uçağında TUSAŞ imzalı parçaların yer aldığına dikkat çekti.
Uzay yatırımları dikkat çekiyor
Türkiye’nin uzay hedeflerine de değinen Demiroğlu, Somali’de kurulan uzay merkezinin stratejik önem taşıdığını belirtti.
Gelecekte uydu ve roket fırlatma talebinin hızla artacağını söyleyen Demiroğlu, Türkiye’nin bu alanda bağımsız hareket edebilmek için önemli yatırımlar yaptığını ifade etti.
Avrupa’nın en büyüklerinden biri TUSAŞ’ta
Demiroğlu ayrıca TUSAŞ bünyesinde bulunan Avrupa’nın ikinci büyük ses altı rüzgar tünelinin, kritik havacılık testlerinin yerli imkanlarla gerçekleştirilmesine olanak sağladığını söyledi.
Tersine beyin göçü hızlandı
Savunma ve havacılık sektöründeki gelişmelerin nitelikli insan kaynağını da Türkiye’ye çekmeye başladığını belirten Demiroğlu, son yıllarda tersine beyin göçünün hız kazandığını ifade etti.
Şirketin artık yurt dışına gidenlerden daha fazla uzmanı yeniden bünyesine kattığını belirten Demiroğlu, dünyanın farklı ülkelerinde yaşayan Türk mühendisleri Türkiye’nin teknoloji projelerine katkı vermeye davet etti.
KAAN savunma sanayiinde yeni dönemin sembolü
Demiroğlu’nun açıklamaları, KAAN projesinin yalnızca bir savaş uçağı programı değil, Türkiye’nin yüksek teknoloji üretimi, savunma sanayii ihracatı ve küresel rekabet gücü açısından stratejik bir proje haline geldiğini bir kez daha ortaya koydu.
KAAN’da kaydedilen ilerleme, Türkiye’nin savunma sanayi ekosistemine yönelik uluslararası ilgiyi artırırken, yerli havacılık ve savunma teknolojilerinin küresel pazardaki konumunu da güçlendirmeye devam ediyor.
Not: HavaHaber'i Google'da tercih edilen kaynak olarak ekleyerek güncel haberlerimize daha kolay ulaşabilirsiniz. HavaHaber'i tercih edilen kaynak olarak ekle.
