Türkiye’nin yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II’nin ilk iki uçağı, TUSAŞ’ın Kahramankazan tesislerinde düzenlenen törenle Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, HÜRKUŞ programında 15 uçakla başlayan tedarikin 55 uçağa çıkarıldığını ve tüm uçakların 2028 sonuna kadar envantere alınmasının planlandığını açıkladı.
İlk HÜRKUŞ-II uçaklarının kabul faaliyeti kapsamında TUSAŞ’ın Kahramankazan tesislerinde “HÜRKUŞ İlk Teslimat Töreni” düzenlendi.
Törene Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, TUSAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Cihad Vardan, TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve savunma sanayisi yetkilileri katıldı.
Törende konuşan Görgün, HÜRKUŞ-II’nin ilk iki uçağının Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildiğini açıkladı.
“Tedarik edilecek uçak sayısı 55’e çıkarıldı”
Uçağın yüzde 80’lere yaklaşan bir yerlilik oranıyla üretildiği bilgisini veren Görgün, TUSAŞ’ın ana yükleniciliğinde ASELSAN, HAVELSAN, TASECS, KAREL, ANDAR, TAAC, Fotoniks, Volt Teknoloji, Volo, UDEA ve diğer alt yüklenicilerin birikimlerini bu platforma taşıdığını aktardı.
Görgün, kurulan hatlarda dost ve müttefik ülkeler için de eş zamanlı olarak üretim gerçekleştireceklerini belirterek, “Alacağımız her yeni sipariş, paydaş firmalarımızın yeni pazarlara erişimi anlamına geliyor. HÜRKUŞ’u seçen bir ülkeye, uçağımızla birlikte üzerinde görev yapan milli sistemleri de sunuyoruz. Böylece her ihracat, savunma sanayimizin daha geniş bir kesimine kazanç olarak dönecek. Bugün HÜRKUŞ’u yüzde 80’lere yaklaşan bir yerlilik oranıyla üretiyoruz.” diye konuştu.
HÜRKUŞ’TA 23 BİN SAATLİK TEST SÜRECİ
Haluk Görgün, HÜRKUŞ’un teslimat öncesindeki son test uçuşunun yaklaşık iki hafta önce Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ile gerçekleştirildiğini belirtti.
Görgün, HÜRKUŞ’un geliştirme sürecinde yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon çalışmaları kapsamında yaklaşık 23 bin saatlik test faaliyeti yürütüldüğünü söyledi.
Uçağın 9 Eylül’de uluslararası standartlarda askeri tip sertifikasyon aldığını belirten Görgün, Türkiye’nin artık kendi uçağını tasarlayıp üretmenin yanı sıra test edebilen ve sertifikalandırabilen bir yetkinliğe ulaştığını ifade etti.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da uçağa adını veren Vecihi Hürkuş’un “Başkalarının kanatlarıyla uçmaya çalışanlar Hürkuş olamazlar” şiarıyla yola çıktıklarını belirterek, dost ve müttefik ülkelere kanat olabilecek kapasiteye ulaşılmasının tesadüf olmadığını dile getirdi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın tam bağımsız savunma sanayisi vizyonu ve Savunma Sanayii Başkanlığının destekleriyle bugüne gelindiğine dikkati çeken Demiroğlu, şunları kaydetti:
“Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz HÜRKUŞ, yalnızca kendi sınıfında başarılı bir hikaye yazmakla kalmadı, aynı zamanda sabit kanatlı hava araçlarımızda bir kilometre taşı oldu. HÜRKUŞ’tan HÜRJET’e, HÜRJET’ten KAAN’a, KAAN’dan daha ilerilere varacak olan bu serüvende elde edilen mühendislik bilgi ve birikimleri bugün ülkemizi bu alanda dünyadaki 4 ülkeden biri haline getirdi. Çok yakın tarihte aldığımız askeri tip sertifikasıyla yeni bir yetkinlik kazanan HÜRKUŞ’umuzu envanterimize kazandırıyoruz.”
HÜRJET VE KAAN’A GEÇİŞİ KOLAYLAŞTIRACAK
HÜRKUŞ’un kokpit ve aviyonik mimarisinin HÜRJET ve KAAN gibi yerli hava platformlarıyla bütünlük içinde tasarlandığı belirtildi.
Bu sayede HÜRKUŞ ile eğitim alan pilotların ilerleyen süreçte HÜRJET ve KAAN’a geçtiklerinde tamamen farklı bir sistem mimarisiyle karşılaşmayacağı, mevcut sistemlerin daha gelişmiş versiyonlarıyla devam edebileceği ifade edildi.
Görgün, projeye başlandığında görev alan mühendislerin yaş ortalamasının 28 olduğunu hatırlatarak, HÜRKUŞ programının Türkiye’nin insanlı hava platformları konusunda önemli bir mühendislik birikimi oluşturduğunu söyledi.
TEDARİK PROGRAMI 55 UÇAĞA ÇIKARILDI
HÜRKUŞ’un yaklaşık yüzde 80 yerlilik oranıyla üretildiğini belirten Görgün, platformda ASELSAN, HAVELSAN, TASECS, KAREL, ANDAR, TAAC, Fotoniks, Volt Teknoloji, Volo, UDEA ve diğer alt yüklenicilerin katkılarının bulunduğunu aktardı.
Görgün, ilk olarak 15 uçak üzerinden başlayan tedarik programının 40 ilave uçakla birlikte toplam 55 uçağa çıkarıldığını açıkladı.
Teslim edilen ilk iki uçağın ardından yeni uçakların planlanan takvim doğrultusunda Hava Kuvvetleri envanterine katılacağı belirtilirken, 2027 yılında Türk Hava Kuvvetlerinde HÜRKUŞ filolarının görülmesi ve 55 uçağın tamamının 2028 sonuna kadar envantere alınması hedefleniyor.
HÜRKUŞ İÇİN İHRACAT HEDEFİ
Haluk Görgün, HÜRKUŞ’un temel eğitim görevlerinin yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de gerçekleştirebilen çok yönlü bir platform olduğunu belirtti.
Dünyanın farklı bölgelerinden birçok ülkenin HÜRKUŞ ile ilgilendiğini aktaran Görgün, temel eğitim uçağı pazarında yüzlerce uçaklık ihtiyaç bulunduğunu söyledi.
Görgün, Türkiye’nin kendi ihtiyacını karşılamanın yanında HÜRKUŞ ile uluslararası pazarda da önemli bir oyuncu olmayı hedeflediğini ifade ederek, yakın zamanda uçağın ihracatına ilişkin gelişmelerin paylaşılacağını belirtti.
HÜRKUŞ, HAVA KUVVETLERİNİN PİLOT EĞİTİMİNDE KULLANILACAK
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran da HÜRKUŞ’un Türk Hava Kuvvetleri pilotaj eğitiminde önemli bir görev üstleneceğini söyledi.
Dalkıran, modern aviyonik sistemleri, performansı ve manevra kabiliyetiyle HÜRKUŞ’un pilot adaylarının uçuş becerilerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını belirtti.
HÜRKUŞ’un başta HÜRJET ve KAAN olmak üzere gelecekte envantere girecek yerli ve milli uçakların eğitim süreçlerine temel oluşturacağı ifade edildi.
Programın sonunda Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, HÜRKUŞ teslimat belgesini Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran’a takdim etti. Tören, HÜRKUŞ’un gerçekleştirdiği selamlama uçuşuyla sona erdi.
