Türk Hava Yolları, “Hedef 12” kapsamında çalışma koşulları ve ücret uygulamalarında kapsamlı değişikliklere hazırlanıyor. 1 Ocak 2027’de hayata geçirilmesi planlanan düzenlemeler fazla mesai, kredili uçuş ücreti, ekip aracı, harcırah ve uçuş ekiplerine yönelik ek ödemeleri kapsıyor.
THY’de Yeni Düzenlemeler 1 Ocak 2027’de Başlayacak
Türk Hava Yolları (THY), operasyonel verimlilik ve kaynakların daha etkin kullanılması amacıyla çalışanların mali ve sosyal haklarını ilgilendiren yeni düzenlemeler hazırladı.
Şirket tarafından çalışanlara gönderilen bilgilendirmede, son dönemde emeklilik politikasının yeniden düzenlendiği, organizasyon yapısının sadeleştirildiği ve 29 organizasyon biriminin kapatıldığı belirtildi.
Ayrıca istihdamın kontrollü şekilde yönetildiği ve birimlere göre değişmekle birlikte fazla mesai kotalarının ortalama yüzde 50 azaltıldığı ifade edildi.
Toplu İş Sözleşmesi değişikliği içermeyen prosedürel düzenlemelerin 1 Ocak 2027 itibarıyla uygulanmasının planlandığı bildirildi.
Fazla Mesai Hesabında Yeni Sistem
Yurt içindeki yer çalışanları için fazla mesai hesaplamasında esas alınan süre değişecek.
Yeni uygulamaya göre haftalık 45 saati aşan çalışmalar fazla mesai kapsamında değerlendirilecek.
Kokpit ve kabin ekiplerinin kredili uçuş ücretlerinde de hesaplama yöntemi değiştirilecek. Ay içerisinde 40 saatin üzerindeki uçuşlar için ödenecek kredili uçuş ücretleri, gerçekleştirilen ve ücrete baz olan uçuş saati üzerinden hesaplanacak.
Ekip Aracı Kullanımında 2 Yıl Şartı
THY’de ekip aracı uygulamasının kapsamı da değiştirilecek.
Yeni düzenlemeye göre ekip aracı uygulamasından Ortaklık kıdemi 2 yılın altında olan kokpit, kabin ve uçak yükleme uzmanı çalışanları yararlanabilecek.
İkinci pilot unvanına geçişte ise pilot unvanına geçiş için gerekli LIFUS eğitiminin tüm safhalarının tamamlanması şartı uygulanacak.
Geçici görevlendirmelerde ise son görev gününde 24 saatin altında kalan konaklama süreleri için süre bazlı oransal ödeme modeline geçilecek.
Pilot ve Kabin Ekiplerine Yeni Ek Ödemeler
Düzenlemeler kapsamında uçuş ekiplerine yönelik yeni ödeme kalemleri de oluşturulacak.
Kokpit ekiplerine 20 sektörün üzerinde gerçekleştirilen her sektör için sektör ücreti ödenecek. Ayrıca C kategori meydanlara gerçekleştirilen uçuşlarda da kokpit ekipleri sektör ücretinden yararlanacak.
Yüksek uçuş saatleri için uygulanan ilave ödemeler de devam edecek. Buna göre:
- Kokpit ekiplerinde 70 saatin üzerindeki ücrete baz uçuşlar için yüzde 50 ilave ödeme yapılacak.
- Kabin ekiplerinde 80 saatin üzerindeki ücrete baz uçuşlar için yüzde 50 ilave ödeme uygulanacak.
- Kokpit ekibinin 80 saatin, kabin ekibinin ise 90 saatin üzerindeki ücrete baz uçuşlarında birim ücretin yüzde 100 fazlası ödenecek.
Blok Süre Hesaplaması Değişiyor
Uçuş görevlerinde blok süreleri üzerinden yapılan hesaplamalarda da yeni bir yöntem uygulanacak.
Buna göre hesaplamalar planlanan blok süre esas alınarak yapılacak. Ancak gerçekleşen blok sürenin planlanan süreden daha uzun olması halinde, hesaplamada gerçekleşen blok süre dikkate alınacak.
İkinci Pilot Eğitim Borçlarına Erteleme İmkanı
İkinci pilot sürecine başlayan çalışanlara yönelik eğitim borcu kesintilerinde de yeni bir imkan sağlanacak.
Çalışanların talep etmesi halinde pilot eğitim borcu kesintileri 2027 yılı boyunca ertelenebilecek. Kesintiler, erteleme döneminin ardından taksitlerin bitiminde başlatılabilecek.
THY’nin yeni düzenlemeleriyle birlikte fazla mesai, uçuş ücretleri, ekip aracı kullanımı ve uçuş ekiplerine yönelik ek ödeme sistemlerinde 1 Ocak 2027 itibarıyla yeni bir dönem başlaması planlanıyor.
