İsviçre merkezli hava yolu şirketi SWISS, Airbus A220 filosunun tamamını aşamalı olarak hizmetten çıkarmayı değerlendiriyor. Daha önce yalnızca A220-100 modelini filosundan çıkarmayı planlayan şirketin, şimdi daha büyük A220-300 uçaklarını da 2030’lu yıllarda emekliye ayırmayı hedeflediği bildirildi.
AirbusDJ’s Aviation’ın haberine göre şirket, tek koridorlu uçak operasyonlarını sadeleştirmek ve Airbus A320neo ailesine odaklanmak amacıyla filo yapılanmasını yeniden şekillendiriyor.
A220-100 için 2028’e kadar filodan çıkış planı
SWISS’in kalan Airbus A220-100 uçaklarının 2028 yılına kadar filosundan çıkarılması bekleniyor. Daha büyük kapasiteli A220-300 uçaklarının ise 2030’lu yıllarda hizmet dışına alınması planlanıyor.
SWISS CEO’su Dennis Weber, yakın zamanda gerçekleştirilen çeyrek dönem finansal sonuç toplantısında A220-300 filosunun da önümüzdeki yıllarda emekliye ayrılmasının gündemde olduğunu açıkladı.
A220-300 için henüz kesin bir hizmetten çıkış tarihi belirlenmiş değil. Şimdilik her iki A220 modeli de şirketin uçuş ağı planlamasında yer almaya devam ediyor.
Filo sadeleştirme kararı öne çıkıyor
Şirketin planının arkasında yalnızca A220 ailesinde yaşanan motor sorunları değil, aynı zamanda operasyonel karmaşıklığı azaltma hedefi bulunuyor.
Dennis Weber, farklı uçak tiplerini aynı filoda işletmenin giderek daha zor hale geldiğine dikkat çekti. Farklı uçak aileleri; bakım süreçleri, personel eğitimleri ve yedek parça yönetimi açısından ayrı ihtiyaçlar doğuruyor.
SWISS’in A220 ailesini aşamalı olarak filodan çıkarması halinde kısa ve orta mesafeli uçuşlarda A320neo ailesine daha fazla ağırlık vermesi bekleniyor.
A220-100’ün geleceği için daha önce farklı plan yapılmıştı
SWISS, daha önce A220-100 modelini yolcu uçuşlarına geri döndürmeme ve A220-300 uçaklarını işletmeye devam etme seçeneğini değerlendirmişti.
2025 yılının sonlarında gündeme gelen filo değişikliği planında, Pratt & Whitney GTF motorlarında yaşanan sorunlar önemli rol oynamıştı. Daha küçük A220-100 uçaklarından alınan bazı parçaların, daha yüksek kapasiteli A220-300 uçaklarının hizmette tutulması için kullanıldığı aktarılmıştı.
Motor sorunlarının hafiflemesiyle SWISS, tek bir A220 varyantıyla operasyonlarını sürdürmenin daha avantajlı olabileceğini değerlendirmişti. Ancak son açıklamalar, şirketin uzun vadede A220 ailesinin tamamından vazgeçerek A320neo ailesine odaklanma seçeneğini öne çıkardığını gösteriyor.
Bununla birlikte, A220 filosunun tamamen emekliye ayrılmasına ilişkin nihai karar ve kesin takvim henüz açıklanmış değil.
