HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, VDGS ve yerli HUPS yazılımıyla operasyonel risklerin azaltıldığını belirterek havalimanını küresel bir emniyet ve teknoloji merkezine dönüştürme hedefini açıkladı.
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, pist ve apron operasyonlarında emniyet standartlarını yükseltmek amacıyla akıllı sistemler ve yerli teknolojilere yönelik çalışmalarını sürdürüyor.
Bu kapsamda apron sahasında kullanılan Visual Docking Guidance System (VDGS) ile uçakların park pozisyonlarına hassas şekilde yanaşması sağlanırken, yer operasyonlarında insan faktörüne bağlı risklerin azaltılması hedefleniyor.
VDGS ile uçaklara hassas park rehberliği
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Sabiha Gökçen’de kullanılan VDGS’nin operasyonel emniyet açısından kritik bir rol üstlendiğini belirtti.
Sistem, pilotlara yaklaşma, hizalanma ve durma noktalarında anlık görsel rehberlik sunarak uçakların park pozisyonlarına doğru şekilde yanaşmasına yardımcı oluyor.
Kacır, yoğun hava trafiğinde dahi kullanılan sistemin yer operasyonlarında emniyet, zaman yönetimi ve operasyonel akışın iyileştirilmesine katkı sağladığını ifade etti.
Pist emniyeti sürekli takip ediliyor
HEAŞ, pist emniyeti ve frenleme performansını da düzenli teknik ölçümlerle takip ediyor.
Özellikle olumsuz hava koşullarında pist yüzeyinin sürtünme performansının kontrol edildiği belirtilirken, elde edilen verilere göre periyodik lastik izi silme çalışmaları gerçekleştiriliyor.
Bu çalışmalarla pist yüzeyinde oluşan kauçuk birikintilerinin temizlenmesi ve uçakların frenleme performansının yüksek seviyede tutulması amaçlanıyor.
HUPS ile operasyonlar dijitalleşiyor
Saha operasyonlarında yerli ve milli teknolojilerin kullanımına da ağırlık veriliyor.
HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen HUPS (HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi) ile uçuş planlama, uçuş takibi ve park pozisyonu yönetiminin dijital ortamda entegre şekilde yürütüldüğü belirtildi.
HEAŞ, bu sistem sayesinde saha operasyonlarında verimliliğin artırılmasını ve operasyonel risklerin minimuma indirilmesini hedefliyor.
“Sıfır hata prensibiyle çalışıyoruz”
Faruk Kacır, havacılıkta sürdürülebilir başarının temelinde sıfır hata prensibi, yüksek operasyonel emniyet, dijital dönüşüm ve ileri teknoloji standartlarının bulunduğunu söyledi.
Kacır, HEAŞ olarak Sabiha Gökçen’de pist ve apron operasyonlarının emniyetini en üst seviyede tutmak için Millî Teknoloji Hamlesi vizyonuyla çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti.
“Sabiha Gökçen’i küresel teknoloji merkezi yapacağız”
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın yalnızca operasyonel açıdan değil, teknoloji ve mühendislik alanında da öne çıkmasını hedeflediklerini ifade etti.
Kacır, “İleri teknoloji altyapımız, yerli mühendislik gücümüz ve 7/24 esasıyla çalışan uzman kadromuzla Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı küresel bir emniyet ve teknoloji merkezi kılmaya kararlılıkla devam edeceğiz.” dedi.
HEAŞ’ın dijitalleşme ve yerli teknoloji yatırımlarıyla Sabiha Gökçen’de operasyonel emniyet, verimlilik ve sürdürülebilir bakım standartlarının daha da geliştirilmesi hedefleniyor.
