Qatar Airways, uçak filosunun finansmanında yeni bir yönteme geçti. Şirket, tarihinde ilk kez Japon yatırımcıların da dahil olduğu JOLCO finansman modeliyle üç Boeing 787-9 uçağı için işlem gerçekleştirdi. HSBC ve Japon finansal hizmetler şirketi JP Lease Products & Services (JLPS) tarafından yapılandırılan işlem, hava yolunun finansman kaynaklarını çeşitlendirme stratejisinin bir parçası olarak öne çıktı.
Qatar Airways’ten yeni finansman modeli
Qatar Airways, filosunun finansman kaynaklarını çeşitlendirmek amacıyla Japanese Operating Lease with Call Option (JOLCO) modelini ilk kez kullandı.
İlk işlem kapsamında üç adet Boeing 787-9 uçağının finansmanı sağlandı. Süreç, İngiliz bankacılık grubu HSBC ile Japon finansal hizmetler şirketi JP Lease Products & Services (JLPS) tarafından yapılandırıldı.
JOLCO modeli nasıl çalışıyor?
JOLCO, işletme kiralamasını satın alma opsiyonuyla birleştiren bir uçak finansman modeli olarak kullanılıyor. Bu yapıda hava yolu şirketi, uçağı kiralama yoluyla kullanırken sözleşmede belirlenen koşullar kapsamında ilerleyen dönemde uçağı satın alma seçeneğine de sahip oluyor.
Modelin öne çıkan özelliklerinden biri, Japon yatırımcıların finansman yapısına özkaynak sağlayarak katılabilmesi. Böylece uçak finansmanında farklı yatırımcı kaynaklarından yararlanılabiliyor.
HSBC borç finansmanını, JLPS özkaynak tarafını üstlendi
Qatar Airways’in ilk JOLCO işleminde HSBC, borç finansmanının yapılandırılmasını üstlendi ve işlem için gerekli kredinin tamamını sağladı.
JLPS ise Japon yatırımcılardan sağlanan özkaynak bölümünü organize ederek finansman yapısının tamamlanmasına katkıda bulundu.
Qatar Airways finansman kaynaklarını çeşitlendiriyor
Qatar Airways’in JOLCO modelini kullanmaya başlaması, şirketin filo yatırımlarında geleneksel banka kredileri ve leasing yöntemlerinin yanı sıra alternatif finansman kaynaklarına da yöneldiğini gösteriyor.
Yeni modelin, özellikle yüksek maliyetli geniş gövdeli uçakların finansmanında şirkete daha esnek ve çeşitlendirilmiş bir kaynak yapısı sunması bekleniyor.
