Sharjah-Karaçi seferini gerçekleştiren K2 Airways‘e ait AP-BOI tescilli Boeing 737-400F tipi kargo uçağının kaybolmasına ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı.
Pakistan Airports Authority verilerine dayandırılan bilgilere göre, uçuş ekibi yerel saatle 21.18’de hava trafik kontrolüne seyrüsefer sisteminde arıza yaşandığını bildirdi.
Üç dakika sonra radar teması kesildi
Arızanın bildirilmesinden yaklaşık üç dakika sonra, saat 21.21’de, radar kayıtlarında uçağın aniden irtifa kaybettiği ve düzensiz rota değişiklikleri yaptığı görüldü.
Kısa süre sonra uçakla tüm iletişim kesilirken, son radar temasının Karaçi’nin yaklaşık 155 deniz mili batısında, Arap Denizi üzerinde gerçekleştiği bildirildi.
ADS-B verileri kontrol kaybına işaret etti
Uçağa ait ADS-B uçuş takip verileri, son dakikalarda olağan dışı uçuş hareketlerini ortaya koydu.
Verilere göre uçak önce hızla irtifa kaybetti, ardından kısa süreli bir yükseliş gerçekleştirdi. Ancak bu manevranın ardından yeniden kontrolsüz şekilde alçalmaya başladı.
Son ADS-B kaydında uçağın deniz seviyesinden yaklaşık 335 metre yükseklikte, 114 knot hızla ilerlediği ve dakikada yaklaşık 22 bin 400 feet alçalma oranına ulaştığı görüldü.
Uzmanlar, bu uçuş profilinin kontrol kaybı veya stall (aerodinamik tutunma kaybı) ihtimalini güçlendirdiğini değerlendiriyor.
GNSS sinyal karıştırması ihtimali de değerlendiriliyor
Kazanın nedenine ilişkin değerlendirmeler sürerken, uçağın son dönemde Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan GNSS (küresel uydu seyrüsefer sistemi) sinyal karıştırmalarından etkilenmiş olabileceği de öne sürüldü.
Bölgede tanker saldırılarının ardından artan elektronik karıştırma faaliyetlerinin, uçağın seyrüsefer sistemini ve ADS-B sinyallerini olumsuz etkilemiş olabileceği belirtiliyor.
Resmi açıklama bekleniyor
K2 Airways veya Pakistanlı yetkililer tarafından kazanın nedenine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Olayla ilgili teknik inceleme ve arama çalışmaları sürüyor.
