ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), 10 Temmuz 2026’da Yunanistan’ın Selanik kentinden kalkışın ardından kontrolsüz motor arızası ve kabin basınç kaybı yaşayan Malta Air Boeing 737-8AS uçağına ilişkin yürütülen soruşturmayla ilgili açıklama yaptı.
NTSB, 22 Temmuz 2026 tarihli yazıyla Malta Hava Kaza Araştırma Bürosu ile Ryanair CEO’su Michael O’Leary’ye resmi uyarıda bulundu.
“Soruşturmanın nedeni henüz belirlenmedi”
NTSB, ICAO Ek-13 (Annex 13) kapsamında kazanın araştırılmasında yetkili kurum olarak görevlendirildiğini hatırlattı.
Kurul, Michael O’Leary’nin 20 Temmuz’daki finansal sonuç toplantısında yaptığı açıklamalarda, motor arızasının yabancı cisim hasarından (Foreign Object Damage – FOD) kaynaklandığını söylemesinin soruşturmanın mevcut bulgularını yansıtmadığını belirtti.
Açıklamada, soruşturmanın halen sürdüğü, motorun yaşı veya bakım süreçlerinin olası etkilerinin de dahil olmak üzere hiçbir ihtimalin henüz elenmediği vurgulandı.
Gizlilik kurallarını hatırlattı
NTSB, ICAO Ek-13 Standardı 5.26(b) kapsamında, soruşturmaya katılan akredite temsilciler ve teknik danışmanların, araştırmayı yürüten kurumun izni olmadan soruşturmanın ilerleyişi veya bulgularına ilişkin kamuoyuna açıklama yapamayacağını hatırlattı.
Bu yasağın basın açıklamaları, medya röportajları, yatırımcı toplantıları ve kamuoyuna açık diğer tüm değerlendirmeleri kapsadığı ifade edildi.
Ryanair’den bilgi güvenliği talebi
NTSB, soruşturmaya teknik danışman olarak katılan Ryanair’den, soruşturmaya ilişkin bilgilerin kurumun onayı olmadan kamuoyuyla paylaşılmaması için gerekli tüm önlemleri almasını istedi.
Kurul ayrıca, yetkisiz açıklamaların soruşturmanın bağımsızlığına, tarafsızlığına ve kamuoyundaki algıya zarar verebileceğini belirtti.
Soruşturma sürüyor
NTSB, Malta Air uçağında meydana gelen kontrolsüz motor arızası ve ardından yaşanan kabin basınç kaybına ilişkin incelemenin devam ettiğini, kazanın kesin nedenine ilişkin henüz resmi bir sonuca ulaşılmadığını yineledi.
