Türkiye’nin havadan elektronik harp kabiliyetini güçlendirecek HAVA SOJ projesinde teslimat takvimi netleşiyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, iki HAVA SOJ uçağının kalifikasyon uçuşlarının sürdüğünü ve hedeflerinin 2 uçağı 2027 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim etmek olduğunu açıkladı.
HAVA SOJ’da 2027 hedefi
Türk Hava Kuvvetleri’nin elektronik harp kapasitesinde önemli bir boşluğu doldurması beklenen HAVA SOJ projesinde kritik bir aşamaya gelindi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, TEKNOFEST’te yaptığı açıklamada HAVA SOJ kapsamında iki uçağın kalifikasyon uçuşlarının devam ettiğini söyledi.
Demiroğlu, hedeflerinin bu iki uçağı 2027 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim etmek olduğunu belirtti.
İki uçak test sürecinde
HAVA SOJ programındaki uçakların birinde iç modifikasyonların tamamlandığı ve görev sistemlerinin büyük bölümünün platforma yüklendiği belirtildi.
Bir diğer uçağın ise dış modifikasyonları tamamlanmış durumda.
Mehmet Demiroğlu, dış modifikasyonun uzun ve önemli bir süreç olduğunu vurgularken, uçakların görev sistemleriyle birlikte test faaliyetlerinin devam ettiğini ifade etti.
TUSAŞ ve ASELSAN, Savunma Sanayii Başkanlığı ile koordinasyon halinde kalifikasyon çalışmalarını sürdürüyor.
HAVA SOJ ne yapacak?
HAVA SOJ, Türk Hava Kuvvetleri’nin stand-off elektronik harp kabiliyetini oluşturacak.
Uçağın temel görevi, düşman hava savunma ve haberleşme sistemlerini tehdit bölgesine doğrudan girmeden tespit etmek, takip etmek ve elektronik olarak baskılamak.
Bu kapsamda platformun;
• Radar sinyallerini tespit ve analiz etmesi
• Haberleşme sistemlerini tespit etmesi
• Radar ve haberleşme sistemlerine elektronik taarruz uygulaması
• Düşman hava savunma sistemlerini baskılaması
• Dost savaş uçaklarının görevlerini daha güvenli şekilde gerçekleştirmesine destek olması
hedefleniyor.
HAVA SOJ’un önemli tarafı, elektronik harp görevini yüksek irtifadan ve tehdit bölgesine belirli bir mesafeden gerçekleştirerek kendi platformunun bekasını artırması.
Elektronik harp mimarisinin havadaki önemli unsuru olacak
Türkiye’nin elektronik harp kapasitesi yalnızca HAVA SOJ ile sınırlı değil.
Havadan elektronik harp mimarisinde HAVA SOJ, daha uzak mesafeden elektronik destek ve elektronik taarruz gerçekleştiren platform olarak konumlanıyor.
Bunun yanında savaş uçaklarının kullanabileceği elektronik harp podları, İHA’lara yönelik elektronik harp kabiliyetleri ve kara konuşlu KORAL gibi sistemler farklı görev katmanlarında kullanılıyor.
Böylece elektronik harp faaliyetlerinin hava ve kara unsurları arasında daha geniş bir yapıya dönüştürülmesi hedefleniyor.
HAVA SOJ’un merkezinde ASELSAN sistemleri var
HAVA SOJ projesinde TUSAŞ ana yüklenici, ASELSAN ise elektronik harp görev sistemlerinin geliştirilmesinde önemli bir rol üstleniyor.
Platformun görev sistemleri; radar ve haberleşme elektronik destek, elektronik taarruz ve elektronik savunma kabiliyetlerini bir araya getiriyor.
Uçakta ayrıca radar ikaz, füze ikaz, karşı tedbir sistemleri ve farklı elektronik savunma unsurlarının bulunması planlanıyor.
Bu yapı, HAVA SOJ’un yalnızca karşı tarafın radarlarını karıştıran bir uçak değil, aynı zamanda elektromanyetik ortamı analiz ederek tehditleri tespit eden ve hava harekatının elektronik boyutunu destekleyen bir platform olmasını sağlıyor.
Global 6000 tabanında geliştiriliyor
HAVA SOJ projesinde taşıyıcı platform olarak Bombardier Global 6000 iş jeti kullanılıyor.
TUSAŞ tarafından askeri göreve uygun hale getirilen uçaklara elektronik harp sistemleri ve gerekli anten yapıları entegre ediliyor.
Platformun yüksek irtifada uzun süre görev yapabilmesi ve geniş iç hacmi, çok sayıda görev sisteminin taşınmasına imkan sağlıyor.
Program kapsamında toplam 4 HAVA SOJ uçağının üretilmesi planlanıyor.
2027’de ilk teslimatlar
Mehmet Demiroğlu’nun açıklaması, HAVA SOJ projesinde artık geliştirme sürecinden envantere giriş aşamasına doğru ilerlenildiğini gösteriyor.
İki uçağın kalifikasyon uçuşlarının tamamlanmasının ardından Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanıyor.
Hedef, ilk 2 HAVA SOJ uçağını 2027 yılında envantere kazandırmak.
Kalan uçakların teslimatıyla birlikte Türk Hava Kuvvetleri’nin uzun menzilden elektronik destek ve elektronik taarruz gerçekleştirebilen özel görev uçaklarından oluşan yeni bir filoya sahip olması hedefleniyor.
Bu kapasite, özellikle modern hava savunma sistemlerinin yoğun olduğu bölgelerde gerçekleştirilecek hava harekatlarında elektronik harp desteğinin önemini daha da artırıyor.
