Airbus, yeni nesil geniş gövdeli kargo uçağı A350F programına ilişkin takvimini güncelledi.
Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Guillaume Faury, yarıyıl finansal sonuçlarının açıklandığı toplantıda yaptığı değerlendirmede, A350F’nin ilk uçuşunun 2026 yılı sona ermeden gerçekleştirileceğini söyledi.
Bu açıklamayla birlikte Airbus, daha önce paylaştığı 2026’nın üçüncü çeyreği hedefinden daha geniş bir zaman aralığına geçmiş oldu.
İlk teslimat hedefi 2027 sonu
Airbus, A350F için sertifikasyon sürecinin ardından ilk teslimatı 2027 yılının sonuna kadar gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Guillaume Faury, üretimin hız kazanmasının ardından teslimatların 2028 yılından itibaren önemli seviyelere ulaşabileceğini ifade etti.
Ancak ilk uçuşun yıl sonuna sarkmasının, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından yürütülecek sertifikasyon süreci için daha dar bir zaman dilimi bırakacağı değerlendiriliyor.
İki test uçağı hazırlanıyor
Airbus, sertifikasyon programı kapsamında MSN700 ve MSN701 olmak üzere iki test uçağı üretiyor.
İlk test uçağı MSN700, 2025 yılında üretim hattından çıkarılarak yer testlerine alınırken, ikinci test uçağı MSN701 de Toulouse’daki nihai montaj hattında birleştiriliyor.
Şirket, yaklaşık 10 ay sürecek ve 400 saatlik uçuş testini kapsayacak sertifikasyon programını iki test uçağıyla eş zamanlı yürüterek süreci hızlandırmayı planlıyor.
En büyük kompozit kargo kapısı kullanılıyor
A350F programında önemli kilometre taşlarından biri de ana güverte kargo kapısının üretimi oldu.
İspanya’nın Illescas tesisinde üretilen ve 23 Nisan 2026’da Toulouse’a gönderilen kapı, ilk test uçağına entegre edildi.
4,3 metre genişliğe ve 3,15 metre yüksekliğe sahip kapının, sektörün en büyük ana güverte kargo kapısı olduğu belirtilirken, bu boyutta tamamen kompozit malzemeden üretilen ilk kapı olma özelliğini de taşıdığı ifade edildi.
107 kesin siparişe ulaştı
FlightGlobal verilerine göre Airbus A350F, bugüne kadar 107 kesin sipariş aldı.
Uçağı sipariş eden şirketler arasında Air France, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Etihad Airways, STARLUX Airlines, CMA CGM, Martinair ve Silk Way West Airlines bulunuyor.
Boeing 777-8F ile rekabet edecek
A350F, 111 ton taşıma kapasitesi, 8 bin 700 kilometre menzili ve rakibine göre daha düşük yakıt tüketimiyle öne çıkıyor.
Airbus, uçağın gövdesinin yüzde 70’inden fazlasının gelişmiş kompozit malzemelerden oluştuğunu ve 2027’de yürürlüğe girecek ICAO karbon emisyon standartlarını tam olarak karşılayan ilk yeni nesil kargo uçağı olacağını belirtiyor.
Şirket, hizmete girişte yüzde 50 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımına uygun olacak uçağın, 2030 yılına kadar yüzde 100 SAF ile uçabilecek şekilde sertifikalandırılmasını hedefliyor.
