Ruaviation.com’da yer alan habere göre açıklama şirket yönetiminden yapıldı. Açıklamada 50 adet MC-21’in yanısıra iç uçak filosu için bu sayının artırılabileceği kaydedildi.
Aeroflot, MC-21 uçağının ilk operatörü olacak. Şubat 2018’de, leasing şirketi ile “Aviakapital-Service” ile sıkı bir sözleşme imzalanmıştı. Uçakların 2020-2026 yılları arasında teslim edilmesi planlanıyor.
MC-21-200 ve -300 olmak üzere iki farklı modelde imal edilecek uçak için bugüne kadar 15 şirket 175 adet sipariş verdi.
MC-21 TEKNİK ÖZELLİKLER
|
Tipi |
MC-21-200 |
MC-21-300 |
|
Kokpit ekibi |
2 |
|
|
Koltuk kapasitesi (2 sınıfta) |
132 |
163 |
|
Tek sınıfta |
165 |
211 |
|
Kargo kapasitesi |
34 m3 |
49 m3 |
|
Uzunluk |
36.8 m |
42.2 m |
|
Kanat genişliği |
35.9 |
|
|
Yüksekliği |
11.5 m |
|
|
Gövde genişliği |
4.06 m |
|
|
Kabin yüksekliği |
3.81 m |
|
|
Maksimum kalkış ağırlığı |
72,560 kg |
79,250 kg |
|
Maksimum iniş ağırlığı |
63,100 kg |
69,100 |
|
Maximum payload |
18,900 kg (41,700 lb) |
22,600 kg (49,800 lb) |
|
Fuel capacity |
20,400 kg (45,000 lb) |
|
|
Turbofans (x 2) |
||
|
Max. thrust (x 2) |
PW1428G: 28,000 lbf (120 kN) |
PW1431G: 31,000 lbf (140 kN) |
|
2-class range |
6,400 km (3,500 nmi) |
6,000 km (3,200 nmi |
