ABD’de LaGuardia Airport’nda meydana gelen ölümcül kazaya ilişkin ön rapor yayımlandı. National Transportation Safety Board (NTSB) tarafından hazırlanan raporda dikkat çeken kritik detaylar yer aldı.
Pistte çarpışma nasıl yaşandı?
Air Canada Express (Jazz Aviation) tarafından işletilen Bombardier CRJ-900 tipi yolcu uçağı, Montreal’den gerçekleştirdiği seferin ardından iniş yaptıktan sonra taksi yoluna yöneldi.
Bu sırada pistte başka bir olaya müdahale için giriş izni alan ARFF (itfaiye) aracı, kule tarafından yapılan “dur” uyarılarına rağmen ilerlemeye devam etti ve uçakla çarpıştı.
Kritik eksiklik: Transponder yoktu
Ön rapora göre kazaya karışan ARFF aracında transponder bulunmuyordu. Bu nedenle havalimanında kullanılan ASDE-X yüzey radar sistemi, araç ile uçak arasındaki tehlikeli yakınlaşmayı tespit edemedi ve kontrolörlere otomatik uyarı gönderilemedi.
Kara kutular incelemede
Uçağa ait kokpit ses kayıt cihazı (CVR) ve uçuş veri kaydedicisi (FDR) enkazdan çıkarılarak inceleme için Washington’a gönderildi.
NTSB, cihazlarda 25 saatlik kokpit ses kaydı ve 80 saatlik uçuş verisi bulunduğunu, yüzlerce parametrenin analiz edileceğini açıkladı.
Nihai rapor 1 yıl içinde
Yetkililer, kazaya ilişkin nihai raporun yaklaşık 1 yıl içinde yayımlanmasının beklendiğini bildirdi.
Kazada iki pilot hayatını kaybederken, uçakta bulunan 72 yolcu ve 4 mürettebattan 41 kişi yaralanarak hastaneye kaldırıldı.
