Türk savunma sanayiinde dikkat çeken gelişmelerden biri daha yaşandı. Baykar tarafından geliştirilen KIZILELMA için geliştirilen yeni nesil sensör sistemi, test uçuşlarında önemli bir başarıya imza attı.
ASELSAN’ın Nisan 2026 bültenine göre, KIZILELMA’ya entegre edilen KARAT kızılötesi arama ve takip (IRST) sistemi, bir yolcu uçağını 110 kilometre mesafeden tespit etti.
Radar kullanmadan tespit
KARAT sistemi, hedefleri motorların yaydığı termal iz üzerinden tespit ederek, radar kullanmadan takip imkânı sağlıyor. Bu sayede sistem, elektromanyetik yayın yapmadan “sessiz” şekilde çalışabiliyor ve elektronik harbe karşı daha dayanıklı hale geliyor.
“Hayalet uçaklara karşı avantaj”
Uzun dalga kızılötesi (LWIR) sensör teknolojisiyle geliştirilen KARAT’ın, düşük radar görünürlüğüne sahip hedeflere karşı da etkin olabileceği belirtiliyor.
Uzmanlara göre yüksek ısı yayan motorlara sahip F-35 Lightning II gibi 5. nesil savaş uçakları, uygun koşullarda bu tür sistemlerle belirli mesafelerden tespit edilebilir. Ancak bu tür menzil değerlendirmelerinin; hava koşulları, irtifa ve hedefin yönüne göre değişkenlik gösterdiği vurgulanıyor.
Operasyonel süreç yaklaşıyor
Öte yandan Türk Hava Kuvvetleri’nin, insansız savaş uçağı KIZILELMA ile operasyonel sürece yaklaşmakta olduğu ifade ediliyor.
İddialara göre 2026 yılı sonuna kadar 5 ila 10 adet platformun envantere girmesi planlanıyor.
Hava muharebesinde yeni dönem
KARAT sistemi; hedeflerin 3 boyutlu konum bilgisini sağlayarak hava-hava mühimmatlarının daha etkin kullanılmasına imkân tanıyor. Bu kabiliyet, insansız savaş uçaklarının hava muharebesindeki rolünü önemli ölçüde artırabilecek bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Savunma uzmanları, KIZILELMA ve benzeri insansız platformların, önümüzdeki dönemde hava kuvvetlerinin operasyon konseptini kökten değiştirebileceğine dikkat çekiyor.
