Advertisement Advertisement

Milli Motorlar GÖKBEY ve KIZILELMA ile Buluşacak

TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEI-TS1400’ün uçuş olgunluğuna ulaştığını açıkladı. TF6000’in BAYKAR’a teslimatı ve TF10000’in çalıştırılması için hedefler paylaşıldı.

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

TUSAŞ Motor Sanayii Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEI-TS1400 motorunun uçuş olgunluğuna ulaştığını ve GÖKBEY’in milli motorla seri olarak hizmete girmesi için tip sertifikasyon sürecinin tamamlanmasını beklediklerini açıkladı. Akşit, TEI-TF6000’in de yıl sonu veya 2027’nin başında BAYKAR’a teslim edilmesinin planlandığını söyledi.

TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri ve KIZILELMA için geliştirdiği milli motorlarda yeni aşamaya geçti. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEI-TS1400 motorunun uçuş olgunluğuna ulaştığını, seri üretim motorlarının da hazır olduğunu açıkladı.

Akşit,  yaptığı değerlendirmede GÖKBEY’in milli motorla seri olarak müşteriler ve envanterle buluşması için tip sertifikası sürecinin tamamlanmasının beklendiğini belirtti.

GÖKBEY için 8 TEI-TS1400 motoru testte

GÖKBEY helikopterinin milli motor TEI-TS1400 ile gerçekleştirdiği test uçuşlarını hatırlatan Akşit, geçen süreçte çok sayıda motor üretildiğini ve test edildiğini söyledi.

TEI-TS1400’ün artık uçuş olgunluğuna ulaştığını belirten Akşit, GÖKBEY’in milli motorla seri olarak hizmete girmesi için tip sertifikasının son aşamasının tamamlanması gerektiğini ifade etti.

Akşit, sertifikasyon kapsamında 8 farklı motorun paralel olarak teste alındığını belirtti.

Söz konusu sürecin denetleyici kurumun huzurunda gerçekleştirilen kapsamlı testleri de içerdiğini kaydeden Akşit, sertifikasyon çalışmalarının devam ettiğini aktardı.

TEI-TF6000 için BAYKAR’a teslimat planı

TEI’nin jet motoru projeleri hakkında da bilgi veren Akşit, öncelikli çalışmalardan birinin TEI-TF6000 olduğunu belirtti.

Motorun çalıştırıldığını ve çok sayıda test gerçekleştirildiğini aktaran Akşit, ekibin TEI-TF6000’in uçuş olgunluğuna ulaştığı değerlendirmesinde bulunduğunu söyledi.

Akşit, “Bir aksilik olmazsa yıl sonu veya önümüzdeki yılın başı gibi TEI-TF6000 motorumuzu ilk BAYKAR ekibine teslim etmeyi planlıyoruz” dedi.

TEI-TF6000’in ardından TEI-TF10000 motorunun geldiğini belirten Akşit, bu motorun da 2027 yılı bitmeden çalıştırılmasının hedeflendiğini açıkladı.

TEI’nin mühendislik ekibi 2 bin kişiye yaklaştı

Akşit, TEI’nin mühendislik ve Ar-Ge kapasitesinin son 10 yılda önemli ölçüde büyüdüğünü belirtti.

Göreve geldiğinde yaklaşık 80-90 kişilik Ar-Ge ekibinin bulunduğunu ifade eden Akşit, bugün bu sayının 1.200-1.300 kişiye ulaştığını söyledi.

Toplam mühendislik ekibinin ise 2 bin kişiye yaklaştığını belirten Akşit, milli havacılık motorlarının geliştirilmesine yönelik yeni organizasyonel yapılanmaya da değindi.

Milli motor projelerinde TEITECH yapılanması

Akşit, askeri ve stratejik motor projelerinin yürütülmesi amacıyla ekibin bir bölümünün TEITECH çatısı altında yapılandırıldığını söyledi.

TEITECH ekibinin Milli Muharip Uçak motoru ve yeni geliştirilen ağır sınıf helikopter motoru çalışmalarını yürüteceğini belirten Akşit, bu yapılanmanın yüzde 100 devlet mülkiyetinde yürütülecek çalışmalar için oluşturulduğunu ifade etti.

TEI’nin motor ihracatı devam ediyor

TEI’nin ihracat çalışmalarının da sürdüğünü belirten Akşit, daha önce teknoloji açısından gelişmiş bir ülkeye motor ihracatı gerçekleştirildiğini söyledi.

Müşterinin anonim kalmak istemesi nedeniyle ülkenin açıklanmadığını belirten Akşit, söz konusu ülkeye yönelik ihracatların devam ettiğini aktardı.

Akşit ayrıca son birkaç ay içerisinde başka bir ülkeyle yeni müşteri görüşmesine başlandığını açıkladı.

Motor ihracatında hangi ülkeye kaç adet ürün satılacağı ve satış yönteminin devlet iznine tabi olduğunu belirten Akşit, süreçlerin ilgili kurumlarla yürütüldüğünü kaydetti.

İHA motorları 20 bin uçuş saatini tamamladı

TEI’nin İHA motorlarının da aktif şekilde envanterde kullanıldığını belirten Akşit, dizel motor serisi ve İHA motorlarının uzun süredir sahada görev yaptığını söyledi.

Bu motorların Bayraktar TB3, AKSUNGUR ve ANKA platformlarında kullanıldığını belirten Akşit, İHA motorlarının toplamda 20 bin uçuş saatini başarıyla tamamladığını açıkladı.

Motorların envantere giriş hızının artmasıyla uçuş saatlerinin de yükseldiğini belirten Akşit, “Bu yıl 100 motoru geçtik. Belki kısa sürede 200’lü rakamları göreceğiz” ifadelerini kullandı.

Milli Motorlar GÖKBEY ve KIZILELMA ile Buluşacak
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter