Türkiye’nin insanlı milli hava platformları geliştirme sürecinde önemli bir aşamaya daha gelindi. TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRKUŞ-II, Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmek için son hazırlıklarını tamamladı.
İlk HÜRKUŞ-II uçaklarının kabul faaliyetleri 28 Eylül’de TUSAŞ’ın Kahramankazan tesislerinde düzenlenecek törenle gerçekleştirilecek. Uçakların teslimatlarının ise yılın geri kalanında devam etmesi planlanıyor.
Kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda yapılan geliştirmelerle ortaya çıkan HÜRKUŞ-II, uçuş performansı ve yerlilik seviyesiyle önceki konfigürasyonun üzerine çıkarıldı.
Pilot eğitim zincirinin ilk halkası olacak
HÜRKUŞ-II, Türk Hava Kuvvetlerinin pilot yetiştirme sürecinde temel eğitim görevini üstlenecek.
Pilot adayları, jet uçaklarına geçmeden önce temel uçuş ve pilotaj becerilerini HÜRKUŞ-II üzerinde geliştirecek. Böylece eğitim zinciri HÜRKUŞ-II’den HÜRJET’e, ardından da KAAN gibi savaş uçaklarına uzanacak.
Bu açıdan HÜRKUŞ-II yalnızca yeni bir eğitim uçağı değil, Türkiye’nin insanlı askeri hava platformları geliştirme kabiliyetinin önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor.
HÜRKUŞ projesiyle kazanılan kabiliyetler HÜRKUŞ-II’ye aktarıldı
HÜRKUŞ programının Türkiye açısından bir diğer önemli sonucu ise uçak geliştirme ekosisteminin oluşmasına sağladığı katkı oldu.
İlk HÜRKUŞ programı kapsamında TUSAŞ ve yerli sanayi, tasarım, üretim, test ve sertifikasyon alanlarında önemli tecrübe kazandı. Bu süreçte geliştirilen yeteneklerin önemli bölümü HÜRKUŞ-II programında da kullanıldı.
Söz konusu birikim daha sonra HÜRJET ve KAAN gibi daha ileri insanlı hava platformlarının geliştirilmesine de katkı sağladı.
Yaklaşık 300 sortiyle test edildi
HÜRKUŞ programının temeli, 26 Aralık 2013’te Savunma Sanayii Başkanlığı ile TUSAŞ arasında imzalanan Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı sözleşmesine dayanıyor.
Program kapsamında yapılan sözleşme değişiklikleriyle çalışmalar zaman içerisinde HÜRKUŞ-II konfigürasyonuna evrildi.
HÜRKUŞ-II ilk uçuşunu 29 Aralık 2024’te gerçekleştirdi.
Uçağın geliştirme, sertifikasyon ve kalifikasyon sürecinde kapsamlı uçuş testleri yapıldı. Toplam 2256 test noktası için yaklaşık 300 sorti gerçekleştirildi.
Test sürecinin tamamlanmasının ardından HÜRKUŞ-II, 9 Eylül 2026’da Tip Sertifikası almaya hak kazandı.
Bu aşamanın ardından pilot ve bakım ekiplerinin eğitimleri gerçekleştirildi ve uçaklar ilk kabul faaliyetlerine hazır hale getirildi.
HÜRKUŞ-II için ihracat beklentisi
HÜRKUŞ-II’nin yalnızca Türk Hava Kuvvetleri için değil, uluslararası pazar açısından da önemli bir potansiyele sahip olması bekleniyor.
Türk Silahlı Kuvvetlerinin yanı sıra dünya genelinde 250’den fazla yeni nesil temel eğitim uçağına ihtiyaç bulunduğu öngörülüyor.
HÜRKUŞ’un önceki konfigürasyonlarıyla elde edilen ihracat başarısının HÜRKUŞ-II ile devam ettirilmesi ve bu beklentinin önümüzdeki dönemde birkaç ülkeyle ihracat sözleşmesine dönüşmesi hedefleniyor.
Türkiye böylece kendi pilot eğitim ihtiyacını karşılayan bir platforma sahip olurken, HÜRKUŞ-II’yi uluslararası temel eğitim uçağı pazarında da daha güçlü bir şekilde konumlandırmayı amaçlıyor.
HÜRKUŞ-II’den HÜRJET ve KAAN’a uzanan zincir
HÜRKUŞ-II’nin Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesi, Türkiye’nin insanlı savaş uçağı geliştirme sürecindeki zincirin önemli bir halkasını oluşturuyor.
Pilot adayının temel uçuş eğitiminden başlayarak jet eğitimine ve ardından savaş uçağına geçişinde HÜRKUŞ-II, HÜRJET ve KAAN birbirini tamamlayan platformlar olarak görev yapacak.
İlk HÜRKUŞ-II uçaklarının kabulüyle birlikte bu zincirin temel aşamalarından biri daha tamamlanmış olacak.
Türkiye açısından HÜRKUŞ-II’nin asıl önemi ise yalnızca bir eğitim uçağının envantere girmesiyle sınırlı değil. Program boyunca kazanılan tasarım, üretim, test, sertifikasyon ve uçuş tecrübesi, Türkiye’nin daha gelişmiş insanlı hava platformları geliştirme kapasitesinin de temelini oluşturuyor.
