Türk havacılığında altın çağ: İki KIZILELMA gökyüzünde tarih yazdı, dünyada bir ilki başardı!
Bayraktar KIZILELMA tarih yazdı. İki insansız savaş uçağı dünyada ilk kez otonom kol uçuşu gerçekleştirdi. Çorlu'daki tarihi testin detayları.
Türkiye’nin gök vatan savunmasındaki en büyük kozu Bayraktar KIZILELMA, havacılık tarih kitaplarını yeniden yazdıran bir başarıya imza attı. İki insansız savaş uçağı, pilot müdahalesi olmadan otonom olarak kol uçuşu gerçekleştirerek dünyada bir ilki başardı.
Türk savunma sanayii, insansız hava araçları teknolojisinde “takip eden” değil “takip edilen” ülke konumunu perçinledi. Ankara kaynaklarından ve sahadan gelen son dakika bilgilerine göre, Baykar tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, test sürecindeki en kritik ve zorlu aşamalardan birini daha başarıyla tamamladı.
Çorlu Semalarında “İkiz” Dans
Tarihi anlar, bugün (28 Aralık 2025) Tekirdağ Çorlu’daki AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde yaşandı. Pist başı yapan KIZILELMA’nın PT-3 ve PT-5 numaralı iki ayrı prototipi peş peşe havalandı.
Testin en çarpıcı yanı, bu iki dev platformun gökyüzündeki uyumuydu. Baykar mühendisleri tarafından geliştirilen “akıllı filo otonomisi algoritmaları” devreye girdi ve iki insansız uçak, herhangi bir yer kontrol pilotunun anlık yönlendirmesi olmadan, tamamen kendi yapay zekalarıyla birbirine senkronize oldu. Uçaklar, havacılık literatüründe “formation flight” olarak bilinen yakın kol uçuşunu kusursuz bir şekilde icra etti.
Bu başarı, dünyada iki insansız savaş uçağının otonom olarak gerçekleştirdiği ilk kol uçuşu olarak kayıtlara geçti.
Geleceğin Hava Savaşı: Otonom Hava Devriyesi
Çorlu semalarındaki test, sadece görsel bir şovdan ibaret değildi. İki KIZILELMA, modern hava muharebesinin en temel ve kritik görevlerinden biri olan Combat Air Patrol (CAP – Hava Devriyesi) görevini simüle etti.
Belirlenen rota üzerinde filo halinde devriye uçuşu yapan platformlar, geleceğin hava savunma konseptini de gözler önüne serdi. Bu testle birlikte; milli insansız sistemlerin, “sürü” veya “filo” konseptinde, insan faktörünü minimuma indirerek karmaşık hava görevlerini otonom olarak yürütebileceği kanıtlanmış oldu.
