Habertürk köşe yazarlarından Nagehan Alçı, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı’ya pandemi sonrasında THY uçuşlarına yönelik alınan kararları ve merak edilenleri sordu.
Habertürk köşe yazarlarından Nagehan Alçı, İlker Aycı’ya
Hatlar hangi kriterlere göre açılıyor?
THY’nin New York uçuşları ne zaman başlayacak?
Ortadoğu ve Güney Amerika uçuşları ne zaman başlayacak?
Uçak bileti fiyatlarında artış olacak mı?
Bilet iadeleri ne zaman başlayacak? sorularını yöneltti.
İşte Nagehan Alçı’nın İlker Aycı ile gerçekleştirdiği söyleşinin öne çıkan satır başları:
Öncelikle hatların hangi kriterlere göre açıldığı ile başlayayım.
3 noktaya bakılıyor:
1) O ülkenin Türkiye’ye yönelik yasağı kaldırması
2) Türkiye’nin o ülkeye yasağı kaldırması
3) Söz konusu ülkenin pandemi sürecini nasıl yönettiği
Bu 3 kriter, açılan her hatla ilgili izleme sürecinin devam ettiğine ve kararın nihai olmadığına işaret ediyor. Şayet bir destinasyonda salgın kötüye giderse hat yeniden kapanabilirmiş.
İlker Aycı’ya “Kapatmak için gereken kötü gidiş koşulları nelerdir?” diye sordum.
“Günlük vaka sayısı iyileşen hasta sayısını geçerse, o ülke ya da şehrin ortalaması dünya ortalamasının çok üzerine çıkarsa o hattı yeniden kapayabiliriz” cevabını aldım.
NEW YORK UÇUŞLARI NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Chicago, Miami, Los Angeles başlıyor ancak halen vaka sayısı yüksek olduğu için New York uçuşları askıda.
Şunu hatırlatayım: ABD’nin Türkiye’ye yönelik herhangi bir yasak kararı bulunmuyor. Yani uçuşları açma değerlendirmesi tamamen bize bağlı.
Şu aşamada THY’nin New York seferlerinin Ağustos sonu ya da Eylül başı başlaması planlanıyormuş.
Bu arada 1 Temmuz’da Toronto uçuşları açılıyor, pandemi öncesi planlanan yeni destinasyon Vancouver Ağustos’ta devreye giriyor.
ORTADOĞU VE GÜNEY AMERİKA NE OLACAK?
Henüz Tel Aviv dışında Ortadoğu’da açılan hat yok. Temmuz’da Beyrut ekleniyormuş. Tahran belli değil zira İran’da süreç kötüye gidiyor. Vaka sayıları korkutucu boyutlarda.
Bağdat’ta ise zaten pandemi öncesi gösteriler nedeniyle güvenlik endişesi doğmuş ve uçuşlar durdurulmuştu. O endişe giderilmiş değil.
Güney Amerika’da açılan hiçbir hat yok. Aycı, bu bölgenin zor bir bölge olduğunu söyledi.
Covid-19 vakaları tırmanışta ve tutarlı bir yolcu portföyü de bulunmadığından henüz Güney Amerika ile ilgili bir takvim netleşmiş değil.
FİYATLAR UÇTU MU?
Yeniden başlayan uçuşlarla birlikte en çok merak edilen soru: Fiyatlar ne durumda? Aylardır yapılamayan uçuşların faturası yolculara mı çıkacak?
İlker Aycı bu konuda şunları söyledi:
“Nagehan Hanım, bırakın yükselmeyi şu anda THY’nin fiyatları olması gerekenin yüzde 25 kadar altında. Hatta bazı uçuşları pandemi öncesine göre daha avantajlı fiyatlarla yakalamanız mümkün. Biz insanları yeniden uçmaya ısındırmak zorundayız, mümkün olduğunca rakamları bu seviyede tutmaya çalışacağız ancak ne kadar böyle dayanırız bilmiyoruz.”
UÇUŞLARDAKİ DOLULUK ORANI
Şu aşamada uçuşlardaki doluluk oranını da sordum.
Geçen yıl bu zamanlar yüzde 80 civarında olan oran şu an yüzde 60’lardaymış. Yaklaşık yüzde 20-25lik düşüş var bir de uçulmayan 3 ay cabası…
THY ELEMAN ÇIKARACAK MI?
Peki bunca kayıp ve zarara ne kadar dayanılabilir?
Lufthansa 20-22 bin çalışanını işten çıkarıyor ve pilotların maaşlarında yüzde 47’lik bir kesintiye gidiyor.
THY NE YAPACAK?
2022-23’e kadar 2019 rakamlarına dönebilme beklentisi yok. Yani önümüzdeki 2-3 yıl ancak yaralar sarılmaya çalışılacak.
Ancak İlker Aycı çalışanların işlerini kaybetmemeleri, bu süreci sıfır iş kaybı ile atlatmak için ellerinden geleni yaptıklarının özellikle altını çizdi.
“Burada sendikanın anlayışlı olması çok önemli. Bazı düzeltmeler yapmadan bu süreçten çıkamayız. Lufthansa binlerce kişi çıkarırken biz tek bir kişinin ekmeğine zarar gelmesin istiyoruz. Bunun için karşılıklı fedakarlık çok önemli. Bir an önce bir oran üzerinde anlaşmamız gerekiyor her geçen gün çalışanlarımızın aleyhine işliyor.”
BİLET İADELERİ NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Bana gelen soruların başında bilet iadeleri geliyor. Salgın sırasında iptal edilen uçuşlar ile ilgili farklı seçenekler var.
İadelerin başlaması için doğudan batıya networkun yeniden devreye girmiş olması gerekiyormuş. Yani bir uçtan diğer uca bağlantılandırılabilecek destinasyonların açılması.
Bu henüz gerçekleşmiş değil. 2 ay içinde olabileceği öngörülüyor.
Ancak benim gördüğüm iade konusunda zorlanma olabileceği. Onun yerine biletleri 2021 sonuna kadar değiştirebilirsiniz hatta yüzde 15 bonusla voucher seçenekleri ile bu yol teşvik ediliyor.
Dolayısıyla iade beklemek yerine yeni tarih veya destinasyon belirleme seçeneklerine yönelin derim.
YENİ UÇUŞLARDA İKRAM VAR MI?
Gelelim ‘yeni normal’de uçak içindeki hayata…
Yurt dışı uçuşlar nasıl geçiyor?
İkram başladı mı? Öncesine göre ne farklılık var?
2 saatin altındaki uçuşlarda artık ikram yok. Bu durumda yurt içi uçuşlarda hiç ikram yok.
2 saatin üzerinde ikram var ancak yemekler ayrı ayrı paketlenmiş, içecekler mümkün olduğunca her yolcu için tek kişilik porsiyonlarda verilmeye çalışılıyor ve kademeli servis yapılıyor.
Bir yolcu iki koltuk satın alabilecek
Korona sonrası uçuşlarda orta koltuğun boş bırakılmayacağını, bunun hem sosyal mesafe şartı için yeterli bir tedbir olmadığı hem de bilet fiyatlarını çok yükselttiği için tercih edilmeyeceğini ilk ben bu köşede yazmıştım.
Nitekim uçuşlar bu şekilde başladı.
Fakat THY önümüzdeki günlerde yeni bir uygulamaya başlayacakmış.
Orta koltuğu boş isteyen yolcu bundan böyle kendisi için ya aynı ya da daha uygun fiyata orta koltuğu satın alabilecekmiş.
—O—
Nagehan Alçı’nın Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı’ya yönelttiği sorulara verdiği tüm cevapları okumak için tıklayınız