Brezilya’nın en yoğun hava trafiğine sahip noktalarından Congonhas Havalimanı’nda havacılık güvenliğini tehdit eden ilginç bir olay yaşandı. GOL Linhas Aéreas’e ait Boeing 737 tipi yolcu uçağı, tam kalkışa hazırlanırken bir uçurtmanın kurbanı oldu.
Havacılıkta “FOD” (Yabancı Madde Hasarı) olarak adlandırılan risklere bir yenisi daha eklendi. São Paulo kentindeki Congonhas Havalimanı’nda pist başına doğru ilerleyen bir yolcu uçağı, gövdesine dolanan uçurtma ipi nedeniyle operasyonu durdurmak zorunda kaldı.
Maringá Seferi Başlamadan Bitti
Yerel kaynaklardan edinilen bilgilere göre olay, Maringá kentine gitmek üzere hazırlanan G3-1546 sefer sayılı uçuşta meydana geldi. GOL Havayolları’na ait Boeing 737 tipi uçak kalkış hazırlıklarını sürdürdüğü sırada, dikkatli personel uçağa bir cismin takıldığını fark etti.
Yapılan kontrolde, uçağın gövdesine bir uçurtma ipinin dolandığı tespit edildi. Durumun kabin ekibi tarafından kokpite bildirilmesi üzerine kaptan pilot, risk almayarak kalkışı iptal etme kararı aldı.
Havalimanı Trafiği Aksadı
Pilotun Hava Trafik Kontrol kulesiyle temasa geçmesinin ardından uçak, kalkış sırasından çıkarılarak yardımcı pist üzerinden aprona geri döndü. Uçak teknik ekipler tarafından detaylı incelemeye alınırken, yolcular terminale yönlendirildi.
Olayın, ülkenin en işlek havalimanlarından biri olan Congonhas’ta zincirleme rötarlara ve kısa süreli trafik aksamalarına neden olduğu bildirildi. Yetkililer, uygulanan prosedürün uluslararası güvenlik standartlarının bir gereği olduğunu vurguladı.
Masum Bir Eğlence Değil, Ciddi Bir Tehdit
Havacılık otoriteleri, bu olayın ardından özellikle yoğun yerleşim alanlarının ortasında kalan şehir içi havalimanları çevresinde uçurtma uçurmanın yarattığı tehlikeye dikkat çekti.
Uzmanlar, özellikle rekabet amaçlı kullanılan ve cam tozuyla güçlendirilmiş keskin uçurtma iplerinin (Brezilya’da ‘cerol’ olarak bilinir) uçaklar için ölümcül riskler taşıdığını belirtiyor. Bu iplerin;
- Uçağın hız ve irtifa sensörlerini (pitot tüpleri) kesebileceği,
- Antenlere zarar verebileceği,
- Kanat ve kuyruk kontrol yüzeylerini sıkıştırabileceği,
- En önemlisi motorlara girerek büyük mekanik hasara yol açabileceği ifade ediliyor.
