Advertisement Advertisement Advertisement
  1. Haberler
  2. Pegasus
  3. Pegasus’tan Yılın İmzası! Avrupa’nın Göbeğine 154 Milyon Euroluk Çıkarma: 4 Ülkenin Anahtarı Artık Bizde!

Pegasus’tan Yılın İmzası! Avrupa’nın Göbeğine 154 Milyon Euroluk Çıkarma: 4 Ülkenin Anahtarı Artık Bizde!

Türk havacılık devi Pegasus, kabına sığmıyor! Şirket, uzun süredir konuşulan o dev satın almayı resmen duyurdu. Çekya merkezli Smartwings Grubu, 154 milyon Euro karşılığında Pegasus bünyesine katılıyor. Bu imza ile Pegasus, sadece bir havayolu değil, Orta Avrupa'nın hava sahasını kontrol eden 4 ülkenin uçuş lisansını da cebine koydu!

featured

Türk havacılık devi Pegasus, kabına sığmıyor! Şirket, uzun süredir konuşulan o dev satın almayı resmen duyurdu. Çekya merkezli Smartwings Grubu, 154 milyon Euro karşılığında Pegasus bünyesine katılıyor. Bu imza ile Pegasus, sadece bir havayolu değil, Orta Avrupa’nın hava sahasını kontrol eden 4 ülkenin uçuş lisansını da cebine koydu!

Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Bloomberg HT‘de yılın en dikkat çekici havacılık olayının detaylarını paylaştı. 1,5 yıldır ilmek ilmek işlenen bu anlaşma, Pegasus’un “organik olmayan büyüme” (satın alma yoluyla büyüme) stratejisinin zirvesi oldu.

Sadece Bir Şirket Değil, “4 Ülke Birden” Alındı!

Bu satın almayı tarihi kılan detay, Smartwings’in elindeki “altın değerindeki” lisanslar. Güliz Öztürk, bu hamlenin Pegasus’a Avrupa’da nasıl bir kapı açtığını şöyle özetledi:

“Smartwings Çekya merkezli olsa da; Macaristan, Polonya ve Slovakya dahil olmak üzere toplam 4 ülkede uçuş lisansına (AOC) sahip. Bu, Pegasus’a Avrupa’nın içinden yeni noktalara uçma imkânı tanıyacak.”

Yani Pegasus artık sadece Türkiye’den Avrupa’ya değil, bu lisanslar sayesinde Avrupa’nın içindeki hatlarda da söz sahibi olacak.

Filo Gençleşecek, Rota 80’den Fazla Noktaya Uzayacak

Smartwings, halihazırda 80’den fazla destinasyona uçan, tur operatörleriyle güçlü bağları olan ve 2024 itibarıyla 1 milyar Euro ciro yapan kârlı bir şirket.

  • Filo Yapısı: Smartwings’in elinde ağırlıklı olarak Boeing’lerden oluşan 47 uçaklık bir filo var.
  • Fırsat: Filo yaşı 14-15 civarında. Pegasus, kendi genç filo yönetim tecrübesiyle bu uçakları yenileyerek ve dönüştürerek verimliliği artırmayı hedefliyor.

Devir Teslim Ne Zaman? Hedef 2026!

Peki, bu dev operasyon ne zaman tamamlanacak? Güliz Öztürk takvimi netleştirdi:

  1. Onay Süreci: Sivil havacılık ve rekabet kurumlarından onay bekleniyor (Tahmini 6-8 ay).
  2. Kapanış: Yasal onayların ardından devralma fiilen gerçekleşecek.
  3. Final: Tam entegrasyonun 2026 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor.

Pegasus, bu hamleyle Avrupa pazarındaki rekabet gücünü katlarken, bölgesel bir oyuncu olmaktan çıkıp kıtasal bir güce dönüşüyor.

 

0
mutlu
Mutlu
0
komik
Komik
0
alk_
Alkış
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
sinirli
Sinirli

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir