Singapur merkezli havayolu şirketi Scoot‘ta yaşanan zimmet skandalı, havayolu şirketlerinin nakit para yönetimindeki zaafiyetini gözler önüne serdi. Kıdemli bir kabin amiri, uçakta satılan yiyecek-içecek paralarını tam 366 kez cebine indirdi.
Havacılık dünyası, Singapur’dan gelen ilginç bir dolandırıcılık hikayesini konuşuyor. Scoot Havayolları’nda görev yapan 31 yaşındaki kabin amiri Luqman Hakim Shahfawi, uçak içi satışlardan elde edilen 31 bin ABD dolarından fazla parayı zimmetine geçirdiği gerekçesiyle hakim karşısına çıktı. Olayın ortaya çıkış şekli ise “sistem açığının” nasıl keşfedildiğini gözler önüne serdi.
Her Şey Kaybolan Bir Çantayla Başladı
Mahkeme tutanaklarına göre olaylar zinciri 2023 yılında başladı. Kıdemli kabin görevlisi olarak uçuşlardaki tüm hasılatı toplamaktan sorumlu olan Luqman, bir uçuş sonrası paraların bulunduğu emanet çantalarından ikisini kaybetti.
İşini kaybetme korkusuyla bu durumu yöneticilerine bildiremeyen Luqman, korkuyla beklemeye başladı. Ancak günler geçmesine rağmen şirketten kimse paranın eksik olduğunu sormadı. Scoot’un, paraların bankaya yatırılıp yatırılmadığını anlık olarak kontrol etmediğini fark eden kabin amiri, bu durumu fırsata çevirmeye karar verdi.
21 Ayda 366 Kez Çaldı
Sistemin “güven” üzerine kurulu olduğunu ve denetim eksiği bulunduğunu anlayan Luqman, Temmuz 2023 ile Mart 2025 tarihleri arasında sistematik bir vurgun gerçekleştirdi.
Savcılık raporuna göre şüpheli, uçak içi satış gelirlerini tam 366 kez zimmetine geçirdi. Toplam zararın 31 bin doları aştığı belirtildi.
Tefeci Borcu Yüzünden Yapmış
Luqman’ın bu eylemleri, ruhsatsız tefecilerden aldığı yüksek faizli borçları ödemek için gerçekleştirdiği iddia edildi. 21 ay süren vurgun, Luqman’ın vicdan azabı veya yakalanma korkusuyla Mart 2025’te yöneticilerine suçunu itiraf etmesiyle son buldu. İtiraftan bir gün sonra polis tarafından gözaltına alındı.
Suçunu kabul eden eski kabin amirinin, güveni kötüye kullanma suçundan 7ı yıla kadar hapis cezası alabileceği belirtiliyor.
Scoot Hala Nakit Alıyor
Olayın ardından gözler havayolunun prosedürlerine çevrildi. Dünyadaki pek çok havayolu şirketi, hem hijyen hem de bu tür hırsızlık risklerine karşı uçak içi satışlarda “Cashless” (Nakitsiz) sisteme geçerek sadece kredi kartı kabul ederken, Scoot’un hala nakit ödeme alması ve denetim eksikliği eleştiri konusu oldu.
