İstanbul’un şehir havalimanı Sabiha Gökçen, kabına sığmıyor. 2025 yılını rekorla kapatan havalimanı, Avrupa’nın en yoğun 9. meydanı oldu. Sırada 70 milyon Euro’luk dev “Terminal 1” hamlesi var.
Türkiye havacılığının en kritik merkezlerinden İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), 2025 yılında kendi tarihini yeniden yazdı. Şehrin doğu yakasındaki bu devasa merkez, 48,4 milyon yolcu ağırlayarak hem Türkiye’de hem de Avrupa’da “sınıf atladı”.
Uçuş sayıları, terminal yatırımları ve operasyonel verimlilikteki artış, Sabiha Gökçen’i küresel havacılık liginin zirvesine taşıdı. Havalimanı şu an Türkiye’nin en büyük ikinci, Avrupa’nın ise en yoğun dokuzuncu havalimanı konumunda.
“Sınırlarımızı Yeniden Tanımladık”
2025 yılında Sabiha Gökçen pistlerinden tam 245 bini aşkın uçak havalandı. Bir önceki yıla göre yüzde 17’lik bu büyüme, operasyonel başarının en net kanıtı oldu.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Ticari İşler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Kerem Maybek, bu başarıyı sadece sayılarla açıklamanın yetersiz kalacağını belirtti:
“2025 yılı operasyonel sınırlarımızı yeniden tanımladığımız bir yıl oldu. Bu büyüme yalnızca hacim artışı değil; teknolojiyi stratejik kaldıraç olarak konumlandıran dönüşüm vizyonumuzun sonucudur.”
Sabiha Gökçen yönetimi, artan talebi karşılamak için dev bir kozu sahaya sürüyor: Terminal 1 (T1). Uzun süredir kapalı olan eski terminal binası, 70 milyon Euro’luk dev bir yatırımla yeniden ayağa kaldırılıyor. Modernizasyon süreci devam eden T1’in tüm fazlarının 2026 yılı içinde tamamlanması planlanıyor.
Kerem Maybek, T1’in devreye girmesiyle yıllık 5,5 milyon ilave yolcu kapasitesi sağlanacağını müjdeledi. Bu hamleyle birlikte havalimanının toplam kapasitesi 50 milyonun üzerine çıkacak.
Otopark ve Duty Free Yenilendi
Yolcu konforu için sadece terminaller değil, yaşam alanları da değişti.
- Otopark: Kapasite son iki yılda %23 artırılarak 6 bin 752 araca çıkarıldı.
- Alışveriş: Duty Free alanlarında uygulanan yeni “Sokak Konsepti” ile yolculara farklı bir deneyim sunulmaya başlandı.
- Yatırım: 2024-2025 döneminde terminal içi iyileştirmelere 34 milyon Euro harcandı.
Hedef net: İkinci pist ve yeni terminal yatırımlarıyla 2026 sonunda 50 milyon yolcu barajını aşmak.
