İstanbul Havalimanı’nın işletmecisi İGA’nın CEO’su Kadri Samsunlu, yeni pist ve yeni projeleriyle ilgili dikkat çekici açıklamalar yaptı. İGA CEO’su Kadri Samsunlu Dünya Gazetesi Yazarı Vahap Munyar’a değerlendirmelerde bulundu. Samsunlu, İstanbul Havalimanı’ndaki ‘napping zone’da (uyuklama bölgesi) 300 koltuk olduğunu belirtti: Ayrıca Finlandiya’dan 25 adet ‘Sleeppod’ getirdiklerini 10 Euro’nun biraz altında fiyatla yolcuların hizmetine sunduklarını ifade etti.
40 odalı kapsül otel
Samsunlu, uyuklama bölgesinin kullanım yoğunluğunu dikkate alarak yeni bir proje hazırladıklarını kaydetti: ” Bir ‘kapsül otel’ yapacağız. 4-5 metrekarelik 40 odası olacak. Yolcumuz isterse orada birkaç saat uyuyup, duşunu alıp çıkacak.”
3. pist 18 Haziran’da hizmete girecek
Samsunlu’nun açıklamalarından satır başları şöyle:
– 18 Haziran’da 3’üncü pist hizmete girecek. Böylece çoğunlukla yerli yolcunun haklı olarak şikayet ettiği taksi süresi normale doğru inecek.
– Yerli yolcunun yürüme süreleriyle ilgili haklı şikayetlerini göz önüne alarak ‘bagi’ sayısı ve kullanımı artırılacak.
– Şu anda İstanbul Havalimanı’na 73 havayolu şirketinin seferleri gerçekleşiyor. 2020’de bu sayı 80’i rahat aşar.
– 2020’nin son çeyreğinde İstanbul Havalimanı metrosunun hizmete girmesi planlanıyor. Metro seferleri başladığı anda bizim için oyunun kuralları değişir. Metronun devreye girmesi bizi oldukça rahatlatır.
– Maksimum 12 ay sonra, yani 2020’nin sonunda İstanbul Havalimanı ‘tıkır tıkır’ çalışır hale gelir.
– Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’na oranla İstanbul Havalimanı’nda rüzgar biraz daha fazla.
– Rüzgar sebebiyle 20’ye yakın pas geçme oldu. Bu da Atatürk Havalimanı’yla karşılaştırıldığında büyük bir oran değil.
– Pas geçilmesi kötü bir şey değil. Pilot riskli bir durum seziyorsa, tereddüt yaşıyorsa pas geçme kararı veriyor.
– Fırtınalı günlerde sefer iptallerinin hiçbiri İstanbul Havalimanı kaynaklı değildi. Hepsi varış noktalarındaki hava koşuları nedeniyle iptaller yaşandı.
– O gün uzun süre Sabiha Gökçen Havalimanı’nda seferler gerçekleşemedi. Fırtınaya rağmen uçaklar İstanbul Havalimanı’na yönlendirildi. 50 uçağın yolcusu Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan buraya otobüslerle taşındı, uçuşları buradan gerçekleşti.
