Türkiye’nin milli denizaltı projesi MİLDEN, Katar’daki DIMDEX 2026 fuarında görücüye çıktı ancak sergilenen yeni maket, yabancı gözlemcilerin kafasını karıştırdı. İspanyol savunma dergisi Defensayseguridad, Türk mühendislerin dikey fırlatma sistemlerinde (VLS) radikal bir değişikliğe gittiğini yazdı. İşte MİLDEN’in yeni “ağırlık merkezi” ve İspanyolların analiz ettiği o detaylar…
Türk Deniz Kuvvetleri’nin gelecekteki amiral gemisi olmaya aday Milli Denizaltı (MİLDEN), uluslararası arenada ses getirmeye devam ediyor. Katar’ın başkenti Doha’da düzenlenen DIMDEX 2026 fuarında sergilenen MİLDEN’in nihai tasarım maketi, İspanyol savunma basınının yakın markajındaydı. Defensayseguridad yayınladığı analizde, projenin önceki görsellerine kıyasla “dikkat çeken ve şüphe uyandıran” bir tasarım değişikliğine gidildiğini vurguladı.
Maketteki “Gizemli” Detay: Rampalar Neden Yer Değiştirdi?
İspanyol uzmanların analizine göre, MİLDEN’in en vurucu gücü olan Dikey Fırlatma Sistemi (VLS) rampalarının dağılımı tamamen değişmiş durumda. Daha önce ağırlıklı olarak baş tarafta (pruva) görülen fırlatma hücrelerinin büyük bir kısmının kıç tarafına taşındığı, pruvada ise sadece 16 adet VLS hücresinin bırakıldığı belirtildi.
Dergi, Türk mühendislerin bu kritik hamlesinin arkasındaki olası nedenleri şöyle sıraladı:
-
Hidrojen Tankları: Yakıt hücreli sistem için gerekli hidrojen tanklarının yerinin değiştirilmesi.
-
Denge Ayarı: Geminin su altındaki dengesini (trim) sağlamak için yapılan zorunlu ağırlık dağılımı düzenlemesi.
REİS Sınıfını Gölgede Bırakan Dev: 80 Metre, 2700 Ton
Haberde MİLDEN’in boyutlarına da dikkat çekildi. Yaklaşık 2 bin 700 tonluk deplasman ağırlığı ve 80 metreyi aşan uzunluğuyla MİLDEN’in, Türk Donanması’na katılmaya başlayan REİS sınıfı denizaltıları boyut olarak geride bıraktığı ifade edildi.
İspanyollar, geminin taşıyacağı “yıkıcı güce” ise ayrı bir parantez açtı:
“MİLDEN, dizel-elektrikli bir denizaltı olmasına rağmen, VLS’den fırlatılacak seyir füzeleri sayesinde caydırıcılık bakımından rakiplerinin çok önüne geçiyor.”
Denizaltının ROKETSAN imzalı ağır torpido AKYA, gemisavar füzesi ATMACA ve stratejik derin darbe yeteneği sağlayan GEZGİN seyir füzesini ateşleyebileceği, tüm bu silahların HAVELSAN tarafından geliştirilen milli savaş yönetim sistemiyle kontrol edileceği vurguladı.
Derinlik “Devlet Sırrı” Olarak Kalacak
Analizde MİLDEN’in performans verilerine de yer verildi. Yerli imkanlarla geliştirilen yakıt hücreli Havadan Bağımsız Tahrik (AIP) sistemi sayesinde denizaltının su altında kalma süresinin “birkaç haftaya” çıkarılmasının hedeflendiği belirtildi.
Su altında 20 knot (yaklaşık 37 km/s) hızı aşması beklenen MİLDEN’in çalışma derinliği kağıt üzerinde 400 metre olarak görünse de, İspanyol basını askeri denizcilikteki o meşhur kuralı hatırlattı: “Gerçek dalış derinliği her zamanki gibi gizli tutulmaktadır.”
