Hindistan sivil havacılığında yolcu haklarını baştan aşağı değiştirecek dev bir adım atıldı! Hindistan Sivil Havacılık Otoritesi (DGCA), havayolu şirketlerinin koltuk seçimi üzerinden elde ettiği ek gelirleri sınırlayan ve yolcu konforunu ön plana alan yeni düzenlemeleri resmen duyurdu. Artık uçaktaki koltukların yarısından fazlası ücretsiz seçilebilecek ve aynı PNR numarasına sahip aileler ayrılmayacak. İşte Hindistan iç hat pazarında kartları yeniden dağıtan o kararın detayları…
Hindistan’da uçakla seyahat eden yolcuların en büyük şikayet konularından biri olan “ücretli koltuk seçimi” ve “ailelerin ayrı yerlere oturtulması” sorununa DGCA son noktayı koydu. Yeni yönetmelik, havayollarına hem operasyonel hem de finansal açıdan yeni zorunluluklar getiriyor.
Koltukların %60’ı Ücretsiz Olacak
DGCA tarafından yayımlanan yeni talimatnameye göre, havayolu şirketleri kâr hırsını dizginlemek zorunda kalacak:
- Ücretsiz Seçim Hakkı: Her uçuşta mevcut koltuk kapasitesinin en az yüzde 60’ı yolculara herhangi bir ek ücret yansıtılmadan sunulacak.
- Bitişik Koltuk Zorunluluğu: Aynı rezervasyon kodu (PNR) ile seyahat eden yolcular, teknik bir engel olmadığı sürece tercihen bitişik koltuklara ücretsiz olarak oturtulacak. Bu madde, özellikle çocuklu ailelerin uçak içinde ayrı düşme mağduriyetini ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Şeffaf Ücret ve Yolcu Hakları Dönemi
Düzenleme sadece koltuklarla sınırlı kalmıyor; havayollarının ek hizmet politikalarını da mercek altına alıyor:
- Net Bilgilendirme: Spor ekipmanları, müzik aletleri ve evcil hayvan taşıma ücretleri gizli saklı olmayacak; biletleme aşamasında şeffaf bir şekilde sunulacak.
- Dijital Bilgilendirme: Uçuş gecikmesi, iptal veya uçağa kabul edilmeme (denied boarding) durumlarında yolcu hakları hem havalimanı terminallerinde hem de mobil uygulamalarda anlaşılır biçimde ilan edilecek.
Uzmanlar Uyarıyor: Bilet Fiyatları Artabilir mi?
DGCA yetkilileri, bu kararın yolculardan gelen yoğun “gizli ücret” şikayetleri üzerine alındığını belirtse de havacılık ekonomistleri farklı bir noktaya parmak basıyor:
- Gelir Kaybı: Havayollarının “yan gelir” (ancillary revenue) kalemlerinde ciddi bir düşüş yaşanması bekleniyor.
- Fiyat Yansıması: Şirketlerin koltuk seçiminden kaybedeceği geliri, baz bilet fiyatlarına (base fare) yansıtarak dengelemeye çalışabileceği, bunun da genel uçuş maliyetlerini dolaylı yoldan artırabileceği değerlendiriliyor.
