Advertisement Advertisement Advertisement Advertisement
  1. Haberler
  2. Haberler
  3. Havada “yükseklik” gerginliği: Pilot kuleye rağmen alçalmadı, kuralları hatırlattı!

Havada “yükseklik” gerginliği: Pilot kuleye rağmen alçalmadı, kuralları hatırlattı!

Türk Hava Yolları'nın İstanbul-Muskat seferini yapan uçağında, iniş sırasında kokpit ile hava trafik kontrolörü arasında "irtifa" gerilimi yaşandı. Kulenin "2 bin 200 feet'e alçalın" talimatını güvenli bulmayan THY pilotu, "Haritamda bu yükseklik yok, alçalamam" diyerek prosedürleri uyguladı.

featured

Türk Hava Yolları’nın İstanbul-Muskat seferini yapan uçağında, iniş sırasında kokpit ile hava trafik kontrolörü arasında “irtifa” gerilimi yaşandı. Kulenin “2 bin 200 feet’e alçalın” talimatını güvenli bulmayan THY pilotu, “Haritamda bu yükseklik yok, alçalamam” diyerek prosedürleri uyguladı.

İstanbul’dan kalkarak Umman’ın başkenti Muskat’a giden Airbus A321neo tipi uçağın kokpit ekibi, yaklaşma sırasında kontrolörden gelen talimatı, uçuş güvenliği haritalarıyla uyuşmadığı gerekçesiyle reddetti.

“Talimat Talimattır” Diyen Kuleye Net Cevap

Olay, uçağın Muskat Havalimanı’na yaklaşma yaptığı sırada meydana geldi. Muskat Yaklaşma Kontrolörü, uçağın 2.200 feet (yaklaşık 670 metre) irtifaya alçalmasını istedi. Ancak THY pilotu, elindeki uçuş haritalarında (Jeppesen/Lido charts) bu bölge için güvenli irtifanın 3.600 feet olduğunu görerek bu talimatı reddetti.

İkili arasında geçen ve kayıtlara yansıyan o diyaloglar şöyle gelişti:

Kontrolör: Efendim, 2.200 feet’e alçalın, bu benim minimum yüksekliğim, yönlendirme (vektör) altındasınız.

Pilot: Şirket prosedürlerine göre bu yönlendirmeyi kabul edemem. Sadece 3.600 feet’e kadar alçalabiliriz, MSA (Minimum Sektör Yüksekliği) üzerindeyiz.

Kontrolör: Burası için MSA 2.200 feet’tir. Benim talimatlarımı takip etmelisiniz. Talimatlar talimattır efendim.

Pilot: Üzgünüm, (güvenli değilse) kimsenin talimatlarını takip etmem. İniş yaptıktan sonra konuşabiliriz. Üzgünüm, sadece 3.600 feet’i kabul edebilirim, trafiği buna göre sıraya sokabilirsiniz.

“Haritamda Görmediğim Yere İnmem”

Tartışmanın devamında kontrolör, 3.600 feet sınırının başka bir kısıtlama olduğunu, kendi ekranında 2.200 feet’in güvenli göründüğünü savundu. Kontrolörün “Ben emniyetle oynamıyorum” savunmasına karşı THY pilotunun tavrı net oldu:

“Evet, ancak benim haritalarımda sizin minimum güvenli yüksekliğiniz 2.200 feet olarak görünmüyor. Emniyetli yüksekliğinizin benim haritalarımda da yer alması için şirketimle konuşacağım.”

Pilotun Kararı Neden Doğru?

Yaşanan olay, havacılık uzmanları tarafından THY pilotunun profesyonelliği olarak yorumlandı. Gerginliğe rağmen uçak, Muskat Havalimanı’na sorunsuz ve emniyetli bir iniş gerçekleştirdi.

0
mutlu
Mutlu
0
komik
Komik
1
alk_
Alkış
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
sinirli
Sinirli

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

KAI ile Haber Hakkında Sohbet
Sohbet sistemi şu anda aktif değil. Lütfen daha sonra tekrar deneyin.