Pegasus Hava Yolları, Avrupa’daki büyüme stratejisinin en kritik halkası olan Çekya merkezli Smartwings satın almasının perde arkasını paylaştı. CEO Güliz Öztürk, 100 yıllık havacılık devi için tam 18 ay pazarlık yaptıklarını ve sürecin finaline yaklaştıklarını duyurdu.
Türk sivil havacılığının en agresif büyüyen oyuncularından Pegasus, gözünü Orta Avrupa’ya dikti. Şirketin Genel Müdürü Güliz Öztürk, Cihan Akgün’ün Take Off Channel YouTube kanalında katıldığı “CEO Talks” programında, havacılık dünyasının yakından takip ettiği Smartwings satın alma sürecine dair çarpıcı detaylar verdi. Öztürk, bu satın almanın bir gecede alınan bir karar olmadığını, arkasında 1,5 yıllık zorlu bir müzakere süreci yattığını açıkladı.
İmzalar İçin Geri Sayım: 6-9 Ay
Güliz Öztürk, 18 aydır ilmek ilmek dokunan pazarlık sürecinin artık son düzlüğe girdiğini belirtti. Resmi prosedürlerin ve kapanış işlemlerinin tamamlanmasıyla birlikte sonucun 6 ila 9 ay içerisinde netleşeceğini ifade etti.
Neden Smartwings? “4 Ülkenin Kapısı Açılacak”
Pegasus’un ısrarla istediği Smartwings, sıradan bir havayolu değil. 1923 yılında kurulan şirket, dünyanın en eski beş havayolu markasından biri olma özelliğini taşıyor.
Öztürk, Smartwings’in stratejik önemini şu sözlerle özetledi: “Smartwings sadece Çekya değil; Slovakya, Polonya ve Macaristan’dan da uçuş haklarına sahip bir şirket. Toplam 47 uçaklık filosuyla ağırlıklı olarak tatil destinasyonlarına uçuyor.”
Operasyonlar Ayrı, Finansallar Bir
İki şirketin iş modellerinin birbirini tamamladığını belirten Öztürk, entegrasyon modelini de açıkladı. Pegasus’un Antalya’da 20 uçağıyla tur operatörlerine hizmet verdiğini, Smartwings’in de yoğun sezonda “wet lease” (ekipli kiralama) ile büyüdüğünü hatırlatan Öztürk, “Kesişen bir iş planına sahibiz” dedi.
Planlanan yapıya göre; Smartwings’in finansal sonuçları Pegasus çatısı altında konsolide edilecek, ancak havayolunun operasyonları kendi markası ve yönetimiyle ayrı şekilde yürütülmeye devam edecek.
Boeing Dönüşü: MAX 10’lar 2028’de Geliyor
Röportajda filonun geleceğine dair de önemli mesajlar verildi. Geçtiğimiz yıl verdiği siparişle rotasını tekrar Boeing’e çeviren Pegasus, ailenin en büyük üyesi 737-10 MAX için gün sayıyor.
Sertifikasyon süreciyle ilgili Boeing ile sürekli temas halinde olduklarını belirten Öztürk, “2026 ortasında gerekli sertifikasyonun tamamlanmasını bekliyoruz. 2028 yılında ise MAX 10’ların teslimatı başlayacak” diyerek filodaki kapasite artışının sinyalini verdi.
