Her uçuş, pilotlar için binlerce parametrenin kontrol altında tutulduğu, yüksek konsantrasyon gerektiren bir süreçtir. Peki ya bu süreç on binlerce saat sürerse? Dünyanın en çok uçan pilotları, uçuşlarını bir meslekten ziyade bir yaşam biçimi haline getirerek insan dayanıklılığının ve tutkusunun sınırlarını zorlamışlardır. Onların uçuş defterleri, sadece uçuş kayıtlarıyla değil, aynı zamanda zorlu hava koşullarıyla mücadele, acil durumlarla yüzleşme ve gökyüzünde yaşanan binlerce eşsiz anıyla doludur.
REKORUN SAHİBİ: GÖKYÜZÜNDE GEÇEN 64.397 SAATİN ARDINDAKİ İSİM
Guinness Dünya Rekorları’na göre, dünyada en çok uçuş saati rekorunu elinde bulunduran pilot John Edward “Ed” Long Jr.‘dır. 1915-1999 yılları arasında yaşayan Amerikalı pilot, hayatı boyunca 64.397 saat (tam 7 yıl 4 aydan fazla bir süre) havada kalmıştır. 1933 yılında ilk ve tek uçuş dersini aldıktan sonra kariyerine başlayan Long, bu uçuşların çoğunu düşük irtifada, enerji hatlarını kontrol ederek gerçekleştirmiştir. Bu, onun için sadece bir iş değil, aynı zamanda bir tutku haline gelmiştir.
Bu inanılmaz uçuş süresi, dünyayı sürekli olarak turlamak anlamına gelmektedir. Ed Long’un uçuş süresi, standart bir yolcu uçağının ortalama hızıyla hesaplandığında, gezegenimizi 800’den fazla kez turlamaya eşdeğer bir mesafeye tekabül eder.
BİR UÇUŞ EFSANESİ: KAPTAN ERİC MOODY VE “JAKARTA OLAYI”
Dünya rekorunun yanı sıra, havacılık tarihinde hafızalara kazınan ve pilotların ne kadar soğukkanlı olabileceğini gösteren bir hikaye daha vardır: British Airways kaptanı Eric Moody. 24 Haziran 1982’de, BA Flight 009 sefer sayılı Boeing 747 uçağıyla Londra’dan Yeni Zelanda’ya giderken, Endonezya’daki Galunggung Yanardağı’nın patlaması sonucu uçağın dört motoru da alev aldı ve durdu.
- Mucizevi Süzülme: 11 bin metre yükseklikte motorları duran uçak, Kaptan Moody’nin kontrolünde adeta dev bir planör gibi süzülmeye başladı.
- Tarihi Anons: Uçağın hızla irtifa kaybetmeye başladığı o gerilim dolu anlarda Kaptan Moody, yolculara yaptığı anonsla tarihe geçti: “Bayanlar ve baylar, kaptanınız konuşuyor. Küçük bir sorunumuz var. Dört motorumuz da durdu. Onları tekrar çalıştırmak için elimizden geleni yapıyoruz. Umarım çok fazla endişelenmezsiniz.” Bu anons, sakinliği ve soğukkanlılığıyla havacılık literatürüne girdi.
- Başarılı İniş: Motorlar soğuduktan sonra motor külleri dağıldı ve kaptan iki motoru tekrar çalıştırmayı başardı. Uçak, Endonezya’nın Jakarta kentine güvenli bir şekilde indirildi. Olayda kimse yaralanmadı.
Bu olay, pilotların sadece uçağı uçurmadığını, aynı zamanda kriz anlarında saniyeler içinde doğru karar vermenin ve yolcuları sakinleştirmenin ne kadar kritik olduğunu gösterdi.
