Havacılık dünyasını sarsan ve 15 kişinin hayatını kaybettiği UPS kargo uçağı kazasında hesaplaşma vakti geldi. Uçaktan saniyeler içinde kopan motorun faturası, uçağın üreticisi Boeing, motor devri General Electric ve bakım şirketine kesildi. Kahraman pilotun eşi sessizliğini bozdu!
Geçtiğimiz Kasım ayında ABD’nin Louisville Muhammed Ali Uluslararası Havalimanı yakınlarında yaşanan ve bir sanayi bölgesini cehenneme çeviren UPS’in 2976 sefer sayılı uçuşuna ait enkazın dumanı tüterken, hukuki savaşın ilk kıvılcımı ateşlendi.
Kalkıştan saniyeler sonra sol motoru ve pilonu (motor bağlantı dikmesi) kanattan koparak yere çakılan Boeing MD-11F tipi kargo uçağının kokpitinde yer alan efsanevi pilot Dana Justin Diamond’ın eşi, havacılık devlerine karşı tarihi bir dava açtı.
“Kaza Değil, Üretim ve Bakım İhmali!”
25 Şubat’ta mahkemeye sunulan şikayet dilekçesi, kazanın basit bir teknik arıza olmadığını iddia ediyor. Davacı ailenin baş avukatı Mark Lanier, durumun vahametini şu çarpıcı sözlerle özetledi:
“Bir motor kalkıştan saniyeler sonra kanattan ayrılıyorsa, bu bir kaza değildir. Bu, o uçağı inşa etmekten ve bakımını yapmaktan sorumlu olan şirketlerin korkunç bir başarısızlığıdır.”
Kazada, uçaktaki 3 mürettebatın (pilot Diamond dahil) yanı sıra uçağın düştüğü sanayi bölgesindeki 12 sivil vatandaş hayatını kaybetmişti.
Sanık Sandalyesindeki 3 Dev Şirket
Açılan rekor tazminat davasında, facianın sorumlusu olarak üç büyük şirket hedef tahtasına konuldu:
- Boeing Co.: Uçağın ana üreticisi.
- General Electric (GE): Uçakta kullanılan CF6 tipi motorların tasarımcısı ve üreticisi.
- VT San Antonio Aerospace: Kazadan sadece haftalar önce uçağın ağır bakımını (maintenance) gerçekleştiren şirket.
Dilekçede, bu şirketlerin “çoklu ihmalleri” nedeniyle haksız ölüm, ihmalkarlık ve manevi zararlar kapsamında cezai tazminat talep ediliyor ve davanın jüri karşısında görülmesi isteniyor.
37 Yıllık Efsane Pilot, Kurtarma Uzmanıydı
Kazada hayatını kaybeden uluslararası yedek pilot Dana Justin Diamond’ın hikayesi ise yürekleri burktu. UPS bünyesinde tam 37 yıl görev yapan Diamond, MD-11 filosunda 1 numaralı, tüm şirket pilotları arasında ise 5 numaralı kıdeme sahipti. İşin en acı tarafı ise; Diamond’ın 2012-2017 yılları arasında Havalimanı Kurtarma ve Yangınla Mücadele Komitesi başkan yardımcılığı yapmış olması ve ülke çapında binden fazla personele “acil durum eğitimi” vermiş olmasıydı. 2006 yılından bu yana UPS filosunda kargo taşıyan uçağın son kurbanı, ömrünü uçuş güvenliğine adamış bu tecrübeli isimdi.
