AJet, 31 Mart 2024’te Türk Hava Yolları’ndan ayrılarak bağımsız bir havayolu olarak gökyüzündeki yerini aldıktan sonra önemli bir adım daha attı. Şirket, filosunda yer alan SmartLynx Airlines’a ait kiralık uçakların tamamını iade ederek bu iş birliğini sona erdirdi.
Yaz sezonunda artan yolcu talebine yanıt vermek için SmartLynx ile wet-lease (ekipli kiralama) anlaşması yapan AJet, toplam 17 uçağı ekipleriyle birlikte filosuna katmıştı. Ancak son dönemde SunExpress ve BBN Airlines ile imzalanan yeni kiralama anlaşmalarıyla birlikte SmartLynx uçakları kademeli olarak filodan çıkarıldı.
Geçtiğimiz aylarda 12 uçağın Türkiye’den ayrılmasının ardından, kalan 5 uçak da 31 Ekim itibarıyla teslim edildi. Böylece SmartLynx filosuna ait son uçaklar da Türkiye’den ayrılarak iki şirket arasındaki iş birliği tamamen sona erdi.
AJet, bundan sonraki dönemde wet-lease operasyonlarını BBN Airlines’tan kiraladığı uçaklarla sürdürmeye devam edecek.
SmartLynx sorunlarla hatırlanacak
SmartLynx Airlines’a ait uçaklar, AJet’in AnadoluJet markasıyla faaliyet gösterdiği dönemde de filoda yer almıştı. O dönemde yapılan ekipli kiralama (wet-lease) anlaşmaları nedeniyle kabin ekibinde yabancı personel bulunuyor, bu durum da özellikle Almanya–Türkiye hattındaki yolcuların Türkçe iletişim kurmasını zorlaştırıyordu.
Birçok yolcu, Türk Hava Yolları üzerinden bilet almasına rağmen, seferlerin AnadoluJet tarafından SmartLynx uçaklarıyla gerçekleştirilmesi sonucu beklemediği bir deneyimle karşılaşıyordu. Bu durum, zaman zaman Türk Hava Yolları markasının algısını da olumsuz etkiliyordu. AJet markasına geçişin ardından havayolu, yolcu deneyimini iyileştirmek amacıyla kabin ekibinde Türk personel görevlendirmeye başladı. Böylece iletişim kolaylaştı, hizmet standardı yükseldi.
Ancak SmartLynx’e ait uçaklar son dönemde yaşanan divert ve gecikmelerle sık sık gündeme gelmişti. AJet’in bu uçakları filosundan tamamen çıkarmasıyla birlikte hem operasyonel hem de yolcu memnuniyeti açısından yeni bir dönemin kapısı aralanmış oldu.
