Havacılık tarihinde eşine az rastlanır bir operasyonel ihmal, Air India’nın Delhi-Vancouver seferinde yaşandı. Hindistan’dan Kanada’ya gitmek üzere havalanan Boeing 777-200LR tipi dev yolcu uçağı, havada 4 saat yol aldıktan sonra şoke edici bir gerçeğin fark edilmesiyle rotasını geri çevirdi. Uçağın Kanada hava sahası ve sivil havacılık otoritelerinden gerekli “operasyonel onaylara” sahip olmadığı ortaya çıktı. İşte havacılık dünyasını şaşkına çeviren o “hatalı uçak ataması” skandalı…
19 Mart tarihinde gerçekleşen AI185 sefer sayılı uçuşta, Air India planlama ekiplerinin yaptığı kritik bir hata, dev havayoluna pahalıya patladı. Delhi’den (DEL) havalanan ve Vancouver’a (YVR) gitmesi planlanan uçak, Pasifik rotası üzerinde ilerlerken operasyonel bir çıkmaza girdi.
4 Saat Sonra Gelen “Kaçak Uçak” Uyarısı
Boeing 777-200LR tipi, VT-AEF tescilli uçak havada yaklaşık 4 saat yol kat etmişken, Kanada sivil havacılık otoriteleriyle olan dokümantasyon ve operasyonel onay sürecinde bir eksiklik olduğu fark edildi:
- Yanlış Uçak Ataması: Havayolu, söz konusu rota için gerekli sertifikasyonlara veya onaylara sahip olmayan bir uçağı sefere atadı.
- Geri Dönüş Kararı (Air Turn Back): Kanada sahasına bu şekilde giriş yapılamayacağının anlaşılması üzerine ekip, Delhi’ye geri dönme kararı aldı.
Yolcular 9 Saat Havada “Hiçliğe” Uçtu
Geri dönüş süreciyle birlikte yolcular, havalandıkları noktaya inene kadar toplamda 9 saat boyunca havada kaldı. Hiçbir yere varamadan tamamlanan bu maratonun ardından sefer iptal edildi.
- Mağduriyet: Yolcular Delhi’ye geri getirildikten sonra alternatif uçuşlara aktarılmak üzere otellere yerleştirildi.
- Büyük Zarar: Binlerce galon yakıt kaybı, personel mesai aşımı ve operasyonel tazminatlar havayolu için ciddi bir mali yük oluşturdu.
Air India: “Operasyonel Bir Hata”
Olayı resmen doğrulayan Air India yönetimi, yaşanan durumu “operational lapse” (operasyonel hata) olarak tanımladı. Şirket, uçak planlama sistemindeki bir aksaklık nedeniyle onay sürecindeki eksikliğin gözden kaçtığını belirtti. Havacılık uzmanları, bu tür uluslararası uzun menzilli uçuşlarda her uçağın varış ülkesi kurallarına göre tek tek onaylı olması gerektiğini, Air India’nın bu temel kuralı atlamasının büyük bir yönetim zafiyeti olduğunu vurguladı.
