Paris merkezli Air france şirket yetkilisi Benjamin Smith yaptığı açıklamada filoda 10 adet bulunan ve yaş ortalamaları 8 olan Airbus A380 tipi uçakları filodan çıkarmayı planladıklarını belirtti. Aynı rotalarda yapılan seferler ile Boeing 777 tipi uçaklar kıyaslandığında A380 tipi uçakların daha daha fazla işletim maliyetine sahip olduğunun altını çizen Smith 2019 yılı sonuna kadar filoda bulunan 10 adet ( 5 adeti kiralık ) Airbus A380-861 tipi uçağın kiracı şirkete geri gönderileceğini sözlerine ekledi.
Yapılan karşılaştırmada A380 tipi uçakların işletimmaliyetinin pahalı olmasının sebeplerinin başında Boeing 777 tipiuçaklara kıyasla daha çok yakıt yakması, bakım maliyetlerinin yüksek olması ve daha fazla kabin ve kokpit ekibinin çalıştırılması geliyor.
Goklerdeyiz‘in haberine göre, Air france filosundaki A380’ler şu an Paris-Charles de Gaulle (CDG), Abidjan, Hong Kong, Johannesburg, Los Angeles, Meksika, Miami, New York, San Francisco, Şanghay ve Washington’a yapılan seferlerde kullanılmakta. Havayolu şirketi, A380 tipiu çakları 2019 Mart’tan itibaren Atlanta’ya uçurmayı planlamakta.
Şirketin elinde kiralık olarak bulunan ve kiracı şirket DS Aviation şirketine geri gönderilecek uçaklar şunlar :
F-HPJB – Şubat 2010 tarihinde teslim edildi.
F-HPJD – Ağustos 2010 tarihinde teslim edildi.
F-HPJE – Mayıs 2011’de teslim edildi.
F-HPJG – Haziran 2012’de teslim edildi.
F-HPJJ – Haziran 2014’te teslim edildi
Aynı model uçaklardan filosunda bulundauran Singapur havayolu şirketi Singapore Airlines şirketi de elinde bulunan A380 tipi uçakları aynı nedenden dolayı filosundan çıkarmış ve kiracışirkete geri göndermişti.
Önümüzdeki günlerde 11 adet Airbus A380 teslimatını alarak filosundaki A380 sayısını 117 adete çıkaracak olan Birleşik arap Emirlikleri havayolu şirketi dünyanın en büyük A380 tipiuçak operatörü Emirates’te uçakların motor sorunlarından ve uçağın reklamlarındaki yakıt sarfiyatı ile gerçekteki yakıt sarfiyatının aynı olmadığından ve uçağın maliyetlerinden şikayetçi olduğu da gelen bilgiler arasında.