Airbus, küresel ticari havacılık sektörünün önümüzdeki 20 yılda 42 bin 60 yeni ticari uçağa ihtiyaç duyacağını öngördü. Yeni uçak talebinin yaklaşık yüzde 45’inin Asya-Pasifik bölgesinden gelmesi beklenirken, Çin ve Hindistan öne çıkan pazarlar arasında yer aldı.
Küresel uçak talebinin yüzde 45’i Asya-Pasifik’ten gelecek
Airbus’ın 2026-2045 dönemini kapsayan Global Market Forecast (GMF) raporuna göre, dünya genelinde hava yollarının önümüzdeki 20 yılda 42 bin 60 yeni ticari uçağa ihtiyacı olacak.
Yeni uçakların hem artan hava taşımacılığı talebini karşılaması hem de yaşlanan filoların yenilenmesi amacıyla kullanılması bekleniyor.
Reuters’ın Airbus verilerine dayandırdığı habere göre, toplam yeni uçak talebinin yaklaşık yüzde 45’inin Asya-Pasifik bölgesine yönelmesi öngörülüyor. Çin, Hindistan ve Güneydoğu Asya’daki hava trafiğinin hızlı büyümesi, bölgeyi küresel uçak talebinin merkezine taşıyacak.
Airbus, Çin’in gelecek 20 yılda 8 bin 830 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyacağını tahmin ediyor. Hindistan için öngörülen ihtiyaç 3 bin 480 uçak, Çin ve Hindistan dışındaki Asya-Pasifik ülkeleri için ise 6 bin 880 uçak seviyesinde bulunuyor.
Hindistan’ın hava trafiği büyüme beklentisi yükseldi
Airbus’ın tahminlerinde Hindistan, önümüzdeki dönemde hava taşımacılığının en hızlı büyüyeceği pazarlardan biri olarak öne çıkıyor.
Şirket, Hindistan’daki iç hat yolcu trafiğinin yıllık büyüme tahminini yüzde 9,3’e yükseltirken, Çin’in iç hat trafiğine ilişkin büyüme beklentisini yüzde 4,7 seviyesinde tutuyor.
Bu büyümenin, özellikle Hindistan başta olmak üzere Asya’daki hava yolu şirketlerinin filo yatırımlarını artırmasında önemli rol oynaması bekleniyor.
42 bin yeni uçağın yaklaşık 20 bini eski filoların yerini alacak
Airbus’ın tahminine göre 42 bin 60 uçaklık toplam ihtiyacın tamamı kapasite artışından kaynaklanmayacak.
Toplam talebin 19 bin 820 uçağının emekliye ayrılacak eski nesil uçakların yerine, 22 bin 240 uçağın ise filoların büyümesiyle oluşacak ek kapasite ihtiyacını karşılamak üzere kullanılması bekleniyor.
Bu tablo, hava yollarının önümüzdeki 20 yılda yalnızca artan yolcu talebine yanıt vermek için değil, aynı zamanda daha yüksek yakıt tüketimine ve işletme maliyetlerine sahip eski uçaklarını yenilemek için de önemli yatırımlar yapacağını gösteriyor.
Yeni uçak talebinin yüzde 81’i single-aisle olacak
Airbus’ın öngörüsünde single-aisle uçaklar açık ara öne çıkıyor.
42 bin 60 yeni uçağın 33 bin 920’sinin single-aisle, 8 bin 140’ının ise widebody kategorisinde olması bekleniyor. Böylece toplam yeni uçak talebinin yaklaşık yüzde 81’i single-aisle, yüzde 19’u ise widebody uçaklardan oluşacak.
Single-aisle uçaklara yönelik yüksek talebin, hava yollarının daha düşük yoğunluklu şehir çiftleri arasında doğrudan seferler başlatmasına ve geleneksel hub merkezli ağların dışında yeni rotalar oluşturmasına imkan sağlaması bekleniyor.
Hava trafiği 2045’te iki katından fazla büyüyecek
Airbus, küresel yolcu trafiğinin gelecek 20 yılda yıllık ortalama yüzde 3,9 büyüyeceğini tahmin ediyor.
Şirketin öngörüsüne göre 2045 yılına gelindiğinde dünya genelindeki hava trafiği iki katından fazla artarak yılda yaklaşık 10 milyar yolcuya ulaşacak.
Küresel ekonomik büyüme, şehirleşme, orta sınıfın genişlemesi ve uluslararası göç hareketlerinin hava taşımacılığındaki büyümeyi desteklemesi bekleniyor.
Airbus ayrıca 2045 yılına kadar küresel orta sınıf nüfusunun yaklaşık 1,4 milyar kişi artacağını öngörüyor.
Küçük ve orta ölçekli şehirler yeni rotaların önünü açacak
Airbus’ın tahminlerinde şehirleşme eğilimlerinin havacılık ağlarını da değiştireceği belirtiliyor.
Küçük ve orta ölçekli şehirlerin büyük metropollere kıyasla daha hızlı büyümesinin, hava yollarını yeni şehir çiftleri arasında doğrudan bağlantılar kurmaya yöneltmesi bekleniyor.
Bu noktada A220 ve A321XLR gibi yeni nesil uçakların, geçmişte ekonomik açıdan uygulanabilir olmayan bazı doğrudan rotaların açılmasını kolaylaştıracağı öngörülüyor.
Daha uzun menzilli A330neo ve A350 gibi widebody uçakların da yeni uluslararası bağlantıların oluşturulmasında önemli rol üstlenmesi bekleniyor.
Küresel yolcu uçağı filosu 45 binin üzerine çıkacak
Airbus’a göre dünya genelindeki yolcu uçağı filosu 2025 sonunda yaklaşık 23 bin 310 uçaktan oluşuyor.
Bu sayının 2045 yılında yaklaşık 45 bin 550 uçağa yükselmesi bekleniyor.
Şirket, yeni nesil uçakların küresel filodaki payının 2026 yılında yaklaşık yüzde 39 seviyesinde olduğunu, bu oranın 2045’te neredeyse yüzde 100’e ulaşacağını tahmin ediyor.
Daha yakıt verimli ve düşük emisyonlu uçakların yaygınlaşmasının, hava yollarının işletme maliyetlerini azaltmasının yanı sıra sektörün emisyon hedeflerine de katkı sağlaması bekleniyor.
Airbus: Kısa vadeli riskler uzun vadeli talebi değiştirmiyor
Airbus, bölgesel çatışmalar, yüksek yakıt fiyatları ve tedarik zincirindeki sorunlar gibi kısa vadeli risklerin hava taşımacılığına yönelik uzun vadeli talebi önemli ölçüde değiştirmediği değerlendirmesinde bulunuyor.
Şirkete göre nüfus artışı, ekonomik büyüme ve hava ulaşımına yönelik artan ihtiyaç, önümüzdeki 20 yılda küresel uçak talebinin temel belirleyicileri olmaya devam edecek.
