Türkiye’de yerli olarak geliştirilen bir hava platformuna ilk kez tamamen milli insan kaynağıyla yürütülen kapsamlı sertifikasyon sürecinin ardından Askeri Tip Sertifikası verildi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRKUŞ-II, 12 ayrı sertifikasyon disiplininde yürütülen çalışmaların ardından askeri tip sertifikasına kavuştu.
9 Eylül 2026’da verilen sertifikayla birlikte Türkiye, yerli bir hava platformunun tasarımından üretimine, testlerinden uçuşa elverişlilik değerlendirmesine ve sertifikasyonuna kadar uzanan süreci kendi teknik otoritesi ve milli insan kaynağıyla tamamlamış oldu.
HÜRKUŞ-II’ye Askeri Tip Sertifikası verildi
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından yapılan açıklamaya göre, HÜRKUŞ-II için Askeri Tip Sertifikası süreci başarıyla tamamlandı.
Sertifika, SSB ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı personelinden oluşan Sertifikasyon Kurulu tarafından 9 Eylül’de yayımlandı.
Bu gelişme, Türkiye’de yerli olarak geliştirilen bir hava platformu için uluslararası standartlara uygun askeri tip sertifikasyon sürecinin tamamen milli insan kaynağıyla ilk kez başarıyla tamamlanması açısından önem taşıyor.
HÜRKUŞ-II nedir?
HÜRKUŞ-II, TUSAŞ tarafından geliştirilen yeni nesil temel eğitim uçağıdır. HÜRKUŞ ailesinin geliştirilmiş versiyonu olan HÜRKUŞ-II, Türk Hava Kuvvetleri’nin pilot eğitim ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirildi.
HÜRKUŞ-II projesiyle birlikte Türkiye, yalnızca yeni bir eğitim uçağı üretme kabiliyetini değil, aynı zamanda askeri uçuşa elverişlilik ve sertifikasyon alanında kendi teknik altyapısını oluşturma kapasitesini de geliştirdi.
Askeri tip sertifikasının alınması, bir hava aracının ilgili teknik ve emniyet gereksinimlerini karşıladığının kapsamlı test, analiz ve doğrulama faaliyetleriyle ortaya konulması açısından kritik bir aşama olarak değerlendiriliyor.
HÜRKUŞ-II’nin sertifikasyonunda 1790 gereksinim doğrulandı
HÜRKUŞ-II için yürütülen sertifikasyon sürecinde 12 ayrı sertifikasyon disiplininde toplam 1790 sertifikasyon gereksinimi doğrulandı.
Süreç kapsamında ayrıca 950 sertifikasyon kanıt dokümanı teknik açıdan incelendi ve değerlendirildi.
Bu çalışmalar, hava aracının yalnızca uçuş performansının değil, yapısal güvenlikten yazılıma, aviyonikten elektrik sistemlerine kadar çok sayıda teknik alanın kapsamlı şekilde değerlendirilmesini sağladı.
12 farklı alanda sertifikasyon çalışması yapıldı
HÜRKUŞ-II’nin sertifikasyon faaliyetleri 12 ayrı disiplin altında yürütüldü.
Bu disiplinler arasında aviyonik, elektronik donanım, elektrik sistemleri ve elektromanyetik ortam etkileri, itki-yakıt, insan faktörleri, kabin emniyeti, sistem emniyeti, sürekli uçuşa elverişlilik, uçak sistemleri, uçuş performansı, yapısal ve yazılım alanları yer aldı.
Her alan, ilgili uzmanların görev aldığı ayrı sertifikasyon panellerinde değerlendirildi.
Süreç boyunca toplam 283 panel toplantısı ve çalıştay gerçekleştirildi. Yazılım ve elektronik donanım faaliyetlerine destek veren alt yüklenici firmalara yönelik ise 225 denetim yapıldı.
HÜRKUŞ-II için 153 sertifikasyon testi gerçekleştirildi
HÜRKUŞ-II’nin sertifikasyon planlarında tanımlanan doğrulama faaliyetleri kapsamında toplam 153 sertifikasyon testi gerçekleştirildi.
Bu testlerin 38’i laboratuvar testi, 71’i yer testi ve 44’ü uçuş testi olarak gerçekleştirildi.
Test ve doğrulama faaliyetleri sayesinde HÜRKUŞ-II’nin ilgili sertifikasyon gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı teknik kanıtlarla ortaya konuldu.
Bu çalışmalar sonucunda, Askeri Tip Sertifikası’nın verilmesine temel oluşturan kapsamlı bir teknik kanıt altyapısı oluşturuldu.
HÜRKUŞ-II sertifikasyonunda milli uzmanlık bir araya geldi
HÜRKUŞ-II’nin sertifikasyon süreci, Türkiye’nin farklı kurumlarında görev yapan uzmanların ortak çalışmasıyla yürütüldü.
Süreçte SSB Kalite-Test ve Sertifikasyon Daire Başkanlığından 7 uzman görev aldı. SSB adına sertifikasyon panellerinde TR Uçuşa Elverişlilik (TRUE) firmasından 16 sertifikasyon uzmanı çalıştı.
Hava Kuvvetleri Komutanlığından 5 uzman ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı adına sertifikasyon panellerinde Milli Savunma Bakanlığından 12 sertifikasyon uzmanı görev yaptı.
Yüklenici TUSAŞ ise sürece 40 Uçuşa Elverişlilik Uzmanı ve 10 Tasarım ve Üretim Organizasyon Onayı Uzmanı ile katkı sağladı.
Böylece tasarımdan üretime, doğrulamadan teknik değerlendirmeye kadar uzanan süreçte Türkiye’nin farklı kurum ve kuruluşlarında oluşan uzmanlık birikimi ortak bir sertifikasyon yapısı altında buluşturuldu.
Haluk Görgün: Kendi teknik otoritemizi inşa ediyoruz
SSB Başkanı Haluk Görgün, HÜRKUŞ-II’nin Askeri Tip Sertifikası’nı Türk havacılık sanayisi açısından teknik ve stratejik bir eşik olarak değerlendirdi.
Görgün, 9 Eylül 2026’nın Türk havacılık sanayisi açısından önemli bir tarih olduğunu belirterek, HÜRKUŞ-II’nin Türkiye’nin kendi hava aracını tasarlama, üretme, test etme, doğrulama ve sertifikalandırma yetkinliğinin somut göstergesi olduğunu ifade etti.
Görgün, Türkiye’nin yalnızca hava platformları geliştirmediğini, aynı zamanda bu platformların güvenilirliğini kendi insan kaynağıyla doğrulayacak teknik otoriteyi, metodolojiyi ve sertifikasyon kültürünü de inşa ettiğini vurguladı.
HÜRKUŞ-II sertifikası neden önemli?
Bir hava platformunun tasarlanması ve üretilmesi kadar, uçuşa elverişli olduğunun bağımsız ve sistematik şekilde doğrulanması da havacılık sanayisinin kritik yetkinliklerinden biri.
HÜRKUŞ-II’nin askeri tip sertifikasyon sürecinin Türkiye’nin kendi uzmanları ve kurumları tarafından yürütülmesi, ülkenin askeri hava araçlarının sertifikasyonu konusunda kurumsal kapasitesini geliştirdiğini gösteriyor.
Bu kabiliyetin gelecekte geliştirilecek milli savaş uçakları, insansız hava araçları ve diğer hava platformlarının test, doğrulama ve sertifikasyon süreçlerinde kullanılması hedefleniyor.
HÜRKUŞ-II’den KAAN’a uzanan milli sertifikasyon altyapısı
HÜRKUŞ-II kapsamında kazanılan sertifikasyon tecrübesinin Türkiye’nin gelecekteki hava platformları açısından önemli bir birikim oluşturması bekleniyor.
Özellikle KAAN gibi yüksek teknolojiye sahip milli hava platformlarının geliştirilmesiyle birlikte test, uçuşa elverişlilik, doğrulama ve sertifikasyon süreçleri daha da kritik hale geliyor.
Bu nedenle HÜRKUŞ-II’de elde edilen deneyim, yalnızca tek bir eğitim uçağının sertifikasyonuyla sınırlı kalmayıp Türkiye’nin milli havacılık projelerinde kullanılabilecek kalıcı bir teknik ve kurumsal hafıza oluşturabilir.
Türkiye havacılıkta yalnızca üretici değil, sertifikasyon otoritesi de oluyor
HÜRKUŞ-II’nin Askeri Tip Sertifikası’nı alması, Türkiye’nin havacılık sanayisinde ulaştığı yetkinliğin yeni bir boyutunu ortaya koydu.
Türkiye artık yalnızca hava araçlarını tasarlayıp üretme kabiliyetini değil, bu platformların test edilmesi, doğrulanması, uçuşa elverişliliğinin değerlendirilmesi ve askeri standartlara uygunluğunun belgelenmesi konusunda da milli kapasitesini geliştiriyor.
HÜRKUŞ-II için 1790 gereksinimin doğrulanması, 950 kanıt dokümanının incelenmesi ve 153 sertifikasyon testinin tamamlanması, bu sürecin kapsamını ortaya koyuyor.
HÜRKUŞ-II’nin aldığı Askeri Tip Sertifikası, bu yönüyle Türkiye’nin milli havacılık ve savunma sanayisinde tasarımdan sertifikasyona kadar uzanan bağımsız teknik yetkinliğinin önemli göstergelerinden biri oldu.
