Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Airbus A380 filosuna yönelik dikkat çeken bir güvenlik talimatı yayımladı.
EASA’nın yayımladığı direktife göre, Airbus A380 uçaklarının kanat yapısında bulunan kritik bir bileşende çatlaklar tespit edilmesinin ardından toplam 16 uçak için acil inceleme süreci başlatıldı.
Emirates filosu etkilendi
Airbus tarafından paylaşılan bilgilere göre denetim kapsamındaki uçakların 15’i Emirates’e, biri ise Avustralyalı hava yolu şirketi Qantas’a ait bulunuyor.
EASA, Emirates filosundaki beş A380 uçağının ise bir sonraki uçuş öncesinde detaylı teknik kontrolden geçirilmesini istedi.
Kritik kanat bileşeni incelenecek
Denetimlerin odağında, kanat kutusu içerisinde yer alan ve uçuş sırasında oluşan yüklerin dağıtılmasında kritik görev üstlenen “wing mid-spar” isimli yapısal bileşen bulunuyor.
Uzmanlar, söz konusu parçanın kanadın yapısal dayanıklılığı açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor.
Çatlaklar inceleme sırasında tespit edildi
EASA’nın kararının, bir Airbus A380’de gerçekleştirilen teknik inceleme sırasında yapısal çatlakların tespit edilmesinin ardından alındığı belirtildi.
Airbus ve ilgili hava yolu şirketlerinin süreci yakından takip ettiği ifade edilirken, denetimlerin önleyici tedbir kapsamında hızlandırıldığı kaydedildi.
“Uçuş güvenliğini doğrudan etkileyen bir durum yok”
Yetkililer, mevcut aşamada uçuş güvenliğini doğrudan tehdit eden bir risk tespit edilmediğini vurguladı.
Ancak olası yapısal sorunların erken aşamada belirlenmesi amacıyla denetimlerin sıklaştırıldığı ve gerekli görülen uçaklarda detaylı kontroller yapılacağı bildirildi.
Dünyanın en büyük yolcu uçağı
Airbus A380, çift katlı yapısı ve 500’ün üzerinde yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük yolcu uçağı olarak biliniyor.
Aktif hizmette bulunan A380 filosunun büyük bölümünü işleten Emirates’in, denetim sürecini operasyonlarını aksatmadan yürütmek için gerekli planlamaları yaptığı öğrenildi.
EASA’nın incelemelerinin ardından yeni teknik tavsiyeler veya ek denetim kararları alınabileceği belirtiliyor.
