1. Haberler
  2. Havalimanları
  3. Araştırma Ortaya Koydu: Dünyanın En Kirletici Havalimanları Açıklandı

Araştırma Ortaya Koydu: Dünyanın En Kirletici Havalimanları Açıklandı

Küresel politika kuruluşu ODI Global ile çevreci ulaşım kuruluşu Transport and Environment tarafından hazırlanan yeni analiz, havacılık sektörünün iklim üzerindeki etkisini yeniden gündeme taşıdı.

featured

Küresel ölçekte 1.300 havalimanını inceleyen yeni araştırmaya göre Dubai International Airport, dünyanın en fazla karbon salımı yapan havalimanı oldu. Avrupa’daki bazı büyük merkezlerin de listenin üst sıralarında yer alması dikkat çekti.

Küresel politika kuruluşu ODI Global ile çevreci ulaşım kuruluşu Transport and Environment tarafından hazırlanan yeni analiz, havacılık sektörünün iklim üzerindeki etkisini yeniden gündeme taşıdı.

Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi verileri kullanılarak hazırlanan çalışmada, dünya genelindeki 1.300 havalimanının karbon salımı ve hava kalitesi üzerindeki etkileri incelendi.

Listenin zirvesinde Dubai var

Araştırmaya göre:

  • Dubai International Airport yılda 23,2 milyon ton CO2 salımıyla dünyanın en kirletici havalimanı oldu.
  • Heathrow Airport 21 milyon tonla ikinci sırada yer aldı.
  • Los Angeles International Airport ise 18,8 milyon tonla üçüncü sıraya yerleşti.

Araştırmada, bu üç havalimanının toplam emisyonunun Paris kentinin toplam karbon salımının yaklaşık üç katına denk geldiği belirtildi.

Avrupa havalimanları dikkat çekti

Listede ayrıca:

  • Incheon International Airport
  • John F. Kennedy International Airport
  • Hong Kong International Airport
  • Charles de Gaulle Airport
  • Frankfurt Airport

gibi büyük merkezler de yer aldı.

Araştırmaya göre dünya genelindeki yolcu uçuşlarından kaynaklanan karbon emisyonlarının yaklaşık üçte ikisinden yalnızca 100 havalimanı sorumlu.

“Havacılık hâlâ fosile bağımlı”

Transport and Environment yetkilileri, havacılık sektörünün net sıfır hedeflerinden hâlâ uzak olduğunu savundu.

Kuruluşun yetkililerinden Denise Auclair, havalimanı kapasite artışlarının fosil yakıta bağımlı büyümeyi sürdürdüğünü ifade etti.

“Talep yönetimi şart”

ODI Global araştırmacısı Sam Pickard ise Paris Anlaşması sonrası birçok sektör emisyon azaltımına giderken havacılığın karbon ayak izinin büyümeye devam ettiğini belirtti.

Pickard, yalnızca sürdürülebilir havacılık yakıtı ve karbon denkleştirme yöntemlerinin yeterli olmayacağını savunarak, talep yönetimini içeren daha gerçekçi bir yol haritasına ihtiyaç duyulduğunu söyledi.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir