Boeing, 777-8F kargo uçağını hangardan çıkararak kritik bir üretim aşamasını tamamladı. Yeni nesil uçak, motor entegrasyonu ve uçuş testleri sürecine geçiyor.
ABD’li uçak üreticisi Boeing, 777X ailesinin kargo versiyonu olan Boeing 777-8F için önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.
Hangardan çıktı, test süreci başlıyor
Everett üretim tesisinde kısa süreli sergilenmesinin ardından uçak, son montajdan çıkarıldı. Böylece motor entegrasyonu, yer testleri ve uçuş öncesi hazırlık süreci resmen başladı.
Bu aşama, uçağın uçuş testlerine geçmeden önce performans ve sistem doğrulamalarının yapılması açısından kritik önem taşıyor.
777X programında gecikmeler dikkat çekiyor
777-8F, Boeing’in yeni nesil 777X ailesinin bir parçası olarak geliştirildi. Ancak program, son yıllarda sertifikasyon ve test süreçlerindeki gecikmelerle gündemdeydi.
Katlanabilir kanatlar ve yüksek verimlilik
Yeni kargo uçağı, dikkat çeken teknolojilerle donatıldı:
- Katlanabilir kanat uçları sayesinde ICAO E sınıfı kapılara uyum
- Önceki nesillere göre %30’a varan yakıt verimliliği
- Uzun menzilde yüksek taşıma kapasitesi
Teslimatlar 2028-2029 döneminde
Planlamaya göre Boeing 777-8F’in ticari hizmete girişinin 2028-2029 yıllarında gerçekleşmesi bekleniyor.
İlk müşteriler belli
- Yolcu versiyonu Lufthansa’ya teslim edilecek
- Kargo versiyonunun ilk operatörü ise Qatar Airways olacak
Qatar Airways’in bu modelden 34 adet siparişi bulunuyor. Ayrıca Cargolux, Lufthansa Cargo ve All Nippon Airways de sipariş veren diğer önemli operatörler arasında yer alıyor.
Kargo taşımacılığının geleceği
Boeing, 777-8F modelini uzun menzilli hava kargo taşımacılığının geleceği olarak konumlandırıyor.
Özellikle pandemi sonrası artan kargo talebiyle birlikte, bu yeni nesil platformun sektörde önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor.
