Savaşın faturası sivil havacılığa ağır kesildi! ABD ve İsrail’in İran operasyonuyla başlayan fırtına, Körfez havacılığını adeta yuttu. 28 Şubat’tan bu yana 21 binden fazla uçuş iptal edilirken, Dubai ve Doha gibi dev aktarma merkezleri hayalet limanlara dönüştü. İşte milyonlarca yolcuyu esir alan krizin bilançosu…
Orta Doğu’da 28 Şubat’ta başlayan askeri hareketlilik ve karşılıklı misillemeler, modern havacılık tarihinin en büyük “kilitlenmelerinden” birine yol açtı. FlightRadar24 ve havacılık otoritelerinden gelen son veriler, krizin boyutunu tüm çıplaklığıyla gözler önüne seriyor: Körfez bölgesindeki 7 ana havalimanında tam 21 binden fazla uçuş iptal edildi.
Hava sahası kapanmaları sadece bölgeyi değil, Avrupa’dan Asya’ya uzanan küresel uçuş ağını da felç etti.
Devler Yerde Kaldı: Emirates ve Qatar Airways Operasyonları Askıda
Bölgenin ve dünyanın en büyük havayolu şirketleri, güvenlik riskleri nedeniyle “kontak kapatmak” zorunda kaldı.
- Emirates: Dubai merkezli havayolu, tarifeli uçuşlarını 7 Mart 2026 tarihine kadar askıya aldığını duyurdu. Şirket, sadece mahsur kalan yolcular için kısıtlı sayıda “tahliye seferi” düzenliyor.
- Qatar Airways: Doha’da hava trafiği durma noktasına geldi. Şirket, Katar sivil havacılık otoritesinin kararıyla tüm uçuşlarını geçici olarak durdururken, 5 Mart itibarıyla Muscat (Umman) üzerinden Avrupa’ya kısıtlı “yardım uçuşları” planlıyor.
- Oman Air: Umman’ın bayrak taşıyıcısı, Dubai, Doha, Bahreyn ve Kuveyt gibi kritik rotalarda uçuşlarını 6 Mart Cuma gününe kadar askıya aldı.
1.5 Milyon Yolcu Mahsur!
Krizin insani boyutu da her geçen saat ağırlaşıyor. İptaller nedeniyle yaklaşık 1.5 milyon yolcunun bölge havalimanlarında veya transit merkezlerde mahsur kaldığı tahmin ediliyor. Havayolu şirketleri ücretsiz iade ve değişim hakları tanımlasa da, hava sahası kapalılığı nedeniyle yolcuların tahliyesi “iğne deliğinden geçmek” kadar zor bir hal aldı.
7 Ana Havalimanında ‘Sessiz Çığlık’
Saldırıların ilk gününden itibaren Dubai (DXB), Abu Dabi (AUH), Doha (DOH), Kuveyt (KWI), Bahreyn (BAH), Maskat (MCT) ve Tahran (IKA) havalimanları operasyonel kapasitelerinin %90’ını kaybetti. Bölgedeki kargo trafiğinin durması ise küresel tedarik zincirinde milyarlarca dolarlık zarara kapı araladı.
“COVID-19’dan Sonraki En Büyük Duraklama”
Havacılık uzmanları, bu krizin COVID-19 pandemisinden bu yana görülen en sert ve en hızlı duraklama olduğunu vurguluyor. Güvenli hava koridorları açılana ve füze tehdidi ortadan kalkana kadar bölge semalarındaki “mührün” tam anlamıyla sökülmesi beklenmiyor.
