Geçtiğimiz Haziran ayında yaşanan trajik uçak kazasının yaralarını sarmaya çalışan Air India, yine bir Boeing 787 arızasıyla sarsıldı. 1 Şubat’ta Londra uçuşuna hazırlanan uçağın motor yakıt kontrol anahtarı, “RUN” konumunda kilitlenmeyerek pilotlara soğuk terler döktürdü. Güvenlik uzmanları uyardı: “Bu basit bir arıza değil.”
Hindistan’ın bayrak taşıyıcısı Air India ve Boeing 787 filosu üzerindeki kara bulutlar dağılmıyor. 2025 yılındaki ölümlü kazanın şoku atlatılamamışken, Safety Matters Foundation (SMF) tarafından raporlanan yeni bir olay, güvenlik endişelerini yeniden zirveye taşıdı.
Olay, 1 Şubat 2026 tarihinde (dün) meydana geldi. Air India’nın AI132 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştirmek üzere hazırlanan VT-ANX kuyruk tescilli Boeing 787-9 Dreamliner uçağında, motor başlatma (engine start) prosedürü sırasında anormallik yaşandı.
Uçuş ekibi, sol motorun “Yakıt Kontrol Anahtarı” (Fuel Control Switch) açarak RUN (Çalıştır) konumuna getirdi. Ancak anahtar, kilitlenmesi gereken pozisyonda durmayarak kendiliğinden CUTOFF (Kesme/Kapalı) konumuna geri döndü. Pilotların ikinci denemesinde de aynı hatanın tekrarlanması üzerine operasyon durduruldu.
Haziran Faciasının Gölgesinde Aynı Model
Bu teknik aksaklığı “sıradan” olmaktan çıkaran detay ise Air India’nın yakın geçmişindeki travma. Hatırlanacağı üzere 12 Haziran 2025 tarihinde, yine Air India’ya ait bir başka Boeing 787 (Sefer AI171) trajik bir kaza yapmış ve havacılık dünyasını yasa boğmuştu.
Safety Matters Foundation (SMF), yayınladığı bilgi notunda şu çarpıcı uyarıya yer verdi:
“Her ne kadar iki olay arasında doğrudan bir bağlantı kurulmamış olsa da, 12 Haziran’daki trajik kaybın soruşturması sürerken aynı uçak tipinde kritik bir uçuş kontrol sisteminde sorun yaşanması, en üst düzeyde incelemeyi gerektiriyor.”
Vakıf, aynı filoda ve aynı modelde “kritik sistem hatalarının” tekrarlanmasının tesadüf olamayacağı imasında bulunarak, Boeing ve Air India yetkililerini göreve çağırdı.
