Modern havacılık tarihinin en büyük soru işareti olan MH370 sefer sayılı uçağın kayboluşunun üzerinden 11 yıl geçti. Malezya, 239 kişiyle sırra kadem basan uçağı bulmak için Hint Okyanusu’nun karanlık sularında yeni ve kapsamlı bir operasyon başlattı.
Tarihler 8 Mart 2014’ü gösterdiğinde Kuala Lumpur’dan Pekin’e gitmek üzere havalanan, ancak kalkıştan 38 dakika sonra radardan kaybolan Malezya Havayolları’na ait Boeing 777 (MH370), arkasında cevaplanmamış yüzlerce soru ve yaslı aileler bıraktı. Yıllar süren sessizliğin ardından, Hint Okyanusu’nda motorlar yeniden çalıştırıldı.
“Armada” Gemisi ve Otonom Robotlar Görevde
Malezya Ulaştırma Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya göre, arama çalışmaları için özel donanımlı “Armada 86 05” gemisi Batı Avustralya’daki Fremantle Limanı’ndan ayrılarak belirlenen koordinatlara ulaştı.
Bu operasyonu öncekilerden ayıran en büyük fark teknoloji. Gemi, okyanus tabanını santim santim tarayacak 2 adet otonom su altı aracıyla (AUV) donatıldı. Bu robotlar, insan gözünün ve standart sonarların ulaşamadığı derinliklerde enkaz izi arayacak.
Operasyonun Adı Konmadı Ama Adres Belli: Ocean Infinity
Bakanlık açıklamasında operasyonu yürüten şirketin adı resmen zikredilmese de havacılık ve denizcilik kaynakları, bu girişimin ABD merkezli denizaltı arama şirketi Ocean Infinity tarafından yürütüldüğünü doğruluyor.
Şirket, operasyonun “önemli ve hassas niteliğini” gerekçe göstererek detay paylaşmaktan kaçınıyor. Bilindiği üzere Ocean Infinity, bu yılın başında da 15 bin kilometrekarelik bir alanda tarama başlatmış, ancak Nisan ayında olumsuz hava koşulları nedeniyle operasyonu askıya almak zorunda kalmıştı. Şimdi şartların olgunlaşmasıyla düğmeye tekrar basıldı.
Neler Olmuştu? “En Pahalı Arama”
MH370’in kayboluşu, havacılık tarihinin en karmaşık ve en maliyetli arama-kurtarma faaliyetine dönüşmüştü.
- Rota Sapması: Uçak, planlanan rotasından batıya doğru keskin bir dönüş yaparak Hint Okyanusu’nun güneyine, “hiçliğin ortasına” doğru uçmuştu.
- Bulunan Parçalar: Yıllar içinde Afrika kıyılarına vuran bazı kanat parçalarının (flaperon) MH370’e ait olduğu kesinleşse de, uçağın ana gövdesi ve kara kutuları asla bulunamadı.
- 239 Kayıp: Uçakta bulunan 227 yolcu ve 12 mürettebattan o günden beri haber alınamadı.
Şimdi tüm gözler, Armada gemisinden gelecek sinyallerde. Bu operasyon, belki de havacılık tarihinin bu en karanlık sayfasını kapatabilecek son şans olarak görülüyor.
