Gürcistan’da 20 askerin şehit olduğu uçak kazasının yaşandığı bölgede ekiplerin çalışmaları sürüyor. Kara kutu Türkiye’ye getirildi, kazaya neyin sebep olduğu sorusu hazırlanacak raporla yanıt bulacak.
Türkiye, Gürcistan’da düşen askeri uçakta şehit olan 20 askerin yasını tutuyor.
Uçağın kara kutusu bulundu ve Türkiye’ye getirildi.
Kaza kırım ekibinin bölgedeki çalışmaları sürerken, şehitler için Türkiye’de iki ayrı tören yapılması planlanıyor.
Kazaya ilişkin bölgeden gelen son bilgiler şöyle…
Kaza kırım ekibi, gün doğumuyla birlikte kargo uçağının enkazının bulunduğu bölgede, çalışmalara yeniden başladı.
Dün akşam saatlerinde 19 şehidin cenazesi Tiflis’e götürüldü.
Bir şehidin bulunması için ekiplerin yoğun çalışmaları sürüyor.
ŞEHİTLER İÇİN İKİ TÖREN YAPILACAK
Şehitlerin cenazeleriyle ilgili planlama da koordine ediliyor.
Arama çalışmalarının tamamlanmasının ardından cenazelerin Türkiye’ye getirilmesi bekleniyor.
Naaşların Türkiye’ye getirilip, iki ayrı tören yapılması planlanıyor.
Şehit olan askerler arasında F-16 uçaklarının bakım ekibi de vardı. Şehitler, 8 Kasım’da Azerbaycan’daki törene katılmıştı. Amasya Merzifon’da konuşlu ekip için burada bir tören yapılacak.
Şehit askerlerin bir bölümü ise Kayseri’de konuşlu birlikte gören yapıyordu. Bir diğer tören ise burada gerçekleşecek.
ÖN İNCELEME RAPORU BEKLENİYOR
Uçağın neden düştüğüne ışık tutması beklenen kara kutu dün bulundu. Kara kutu, Türkiye’ye getirilip incelemeye alındı.
Kazaya ilişkin ön inceleme raporunun ise kısa sürede tamamlanması bekleniyor.
Kaza hakkında bir dizi yorum yapılmasına rağmen, asıl nedeni kısa sürede yazılması beklenen ön inceleme raporu ortaya koyacak.
KARA KUTULAR NASIL İNCELENECEK?
İncelemelerin bu aşamada, uçağın teknik sorun yaşayıp yaşamadığı üzerine yoğunlaştığı belirtiliyor.
Bölgede çalışma yapan uzman ekip, uçağın bütrün parçaları ve enkazı ayrıntılı inceliyor.
İşte Emekli Hava Pilot Korgeneral Karakuş’un anlattıkları;
Büyük ölçekte ortaya koyar. İki tane karakutu dinlemesi var uçakta. Bir tanesi pilotların konuşmaları ve harici konuşmaları, aynı zamanda seslerin duyulması, yani herhangi bir şekilde uçak içinde bir ses olursa, bir yerden bir parça kopma sesi vs olursa, hemen karakutu yazar, karakutu belirler bunları. Ayrıca diğer kara kutu tamamen aletlerin uçağın irtifası, dönüşü, sağa dönüşü, sola dönüşü, irtifa alışı, irtifa kaybedişi, her türlü motorların değerleri, onları da belirleyen bir karakutu daha var. Yani bu uçakta karakutu bulunduğu anda, bu uçağın parçalanması esnasında mutlaka ses kayıtları vardır, hemen çıkar o ortaya. O konuda hiç merak etmeyin, büyük ölçekte bu karakutu değerlendirmesi sonucunda kazanın nedeni çok yüksek oranda ortaya çıkacaktır.
