Türkiye’nin askeri kargo uçakları envanteri de, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) hem ulusal hem de uluslararası görevlerdeki etkinliğini belirleyen en önemli unsurlardan biridir. Bu filo; stratejik ağır nakliyeden, taktiksel kısa pist operasyonlarına kadar geniş bir yelpazedeki görevleri yerine getirebilecek modern ve tecrübeli uçaklardan oluşmaktadır.
TÜRKİYE’NİN ASKERİ KARGO UÇAĞI MODELLERİ
Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinde, farklı tonaj ve görev profillerine sahip üç ana tip askeri kargo uçağı bulunmaktadır. 2024-2025 itibarıyla Türkiye’nin kaç tane askeri kargo uçağı var sorusunun cevabı, farklı kaynaklarda küçük değişiklikler gösterse de, ana nakliye filosu yaklaşık 70-80 uçaktan oluşmaktadır.
1. AIRBUS A400M “KOCA YUSUF” (STRATEJİK NAKLİYE)
Envanterin en modern ve en güçlü üyesidir. Türkiye, bu uçağın aynı zamanda tasarım ve üretim ortaklarından biridir.
- Model: Airbus A400M Atlas
- Lakabı: Türk Hava Kuvvetleri’nde “Koca Yusuf” olarak bilinir.
- Mevcut Sayı: Toplam 10 adet A400M uçağı teslim alınmış ve filo tamamlanmıştır.
- Özellikleri: Dört turboprop motora sahip bu dev uçak, stratejik nakliye sınıfındadır. Yaklaşık 37 ton kargo veya 116 tam teçhizatlı paraşütçü taşıyabilir. Helikopter, hafif zırhlı araçlar gibi büyük hacimli yükleri taşıma kabiliyetine sahiptir. Aynı zamanda ham ve kısa pistlere inebilme (taktik kabiliyet) özelliğiyle de öne çıkar.
2. LOCKHEED C-130 HERCULES (TAKTİK NAKLİYE)
Dünyanın en efsanevi ve en yaygın kullanılan askeri kargo uçağı olan C-130, Türk Hava Kuvvetleri’nin de “emektar” yük beygiridir.
- Model: C-130B/E Hercules
- Mevcut Sayı: Aktif olarak görev yapan yaklaşık 10-12 adet C-130B/E modeli bulunmaktadır. (Eski kaynaklarda bu sayı 19 olarak geçse de, aktif filo sayısı modernize edilmiş uçaklardan oluşmaktadır).
- Özellikleri: Dört turboprop motorlu bu uçak, “taktik nakliye” görevlerinin vazgeçilmezidir. Yaklaşık 19-20 ton yük veya 92 asker taşıyabilir. En önemli özelliği, C-130’un ham, toprak ve çok kısa pistlere dahi inip kalkabilmesidir. Bu da onu doğrudan cephe hattına veya afet bölgelerine personel ve malzeme indirmek için ideal kılar.
3. CASA CN-235 (HAFİF NAKLİYE VE ÖZEL GÖREV)
Envanterde sayıca en fazla bulunan hafif nakliye uçağıdır ve TUSAŞ (TAI) tesislerinde lisans altında üretilmiştir.
- Model: CASA CN-235M
- Mevcut Sayı: Yaklaşık 44-45 adet aktif olarak kullanılmaktadır.
- Özellikleri: Çift turboprop motorlu bu uçak, daha küçük ölçekli ve kısa mesafeli nakliye görevleri için tasarlanmıştır. Yaklaşık 6 ton kargo veya 35-50 asker taşıyabilir. Kısa pist kabiliyeti, personel sevkiyatı, paraşütçü atma ve yaralı tahliyesi (MEDEVAC) görevlerinde sıkça kullanılır. Ayrıca birçok CN-235, deniz karakol (Meltem Projesi) gibi özel görevler için de modifiye edilmiştir.
Bu ana filoya ek olarak, TSK envanterinde tanker uçak (KC-135R) ve personel taşımada da kullanılabilen bazı komuta-kontrol uçakları bulunmaktadır. Bu çok katmanlı filo yapısı, TSK’ya stratejik, operasyonel ve taktiksel seviyelerde esnek bir lojistik kabiliyet sunmaktadır. Bu uçakların operasyonel başarıları ve envanterdeki son durumları, havacılık haberleri platformlarında yakından takip edilmektedir.
SIKÇA SORULAN SORULAR (FAQ)
Türkiye’nin kaç tane askeri kargo uçağı var?
Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinde, 2024-2025 verilerine göre ana nakliye görevleri için yaklaşık 70-80 adet askeri kargo uçağı bulunmaktadır. Bu filonun büyük çoğunluğunu 10 adet A400M, yaklaşık 12 adet C-130 ve yaklaşık 45 adet CN-235 oluşturmaktadır.
Askeri kargo uçağı nedir?
Askeri kargo uçağı (veya nakliye uçağı), öncelikli olarak asker, silah sistemleri, askeri araçlar, mühimmat ve diğer malzemeleri hava yoluyla taşımak için tasarlanmış uçaktır. Genellikle arka kargo rampasına, kısa ve hazırlıksız pistlere inme kabiliyetine ve havadan personel/yük atma (airdrop) özelliklerine sahiptirler.
C-130 askeri kargo uçağı kaç yıllık?
Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki mevcut C-130B/E Hercules uçakları oldukça tecrübelidir. Bu uçakların büyük bir kısmı 1960’lı yıllarda üretilmiş olup, yaşları 50 ila 60 yıl arasındadır. Ancak bu uçaklar, kabiliyetlerini korumak ve uçuş ömürlerini uzatmak için (Erciyes Modernizasyonu gibi) kapsamlı aviyonik ve yapısal modernizasyonlardan geçirilmiştir.
