Boeing’in ilk imal ettiği WA001 numaralı Boeing 777 tipi yolcu uçağı, gökyüzüyle 1994’te tanışmıştı. Prototip yani test uçağı olarak kullanıldı. 1997 yılına kadar Boeing tarafından kullanıldı. N7771 tescilli uçak, 1729 saati uçuş, 1033 saati de yer testlerinde olmak üzere uçağın sertifikasyonunda önemli bir rol oynadı.
WA001 imalat numaralı uçağın yeni yuvası 1997 yılında Hong Kong merkezli Cathay Pacific Havayolları oldu. Uzun yıllar kaza kırımsız görev yaptı. Geçtiğimiz haziran ayında da ekonomik ömrünü tamamlayarak emekli oldu. Son uçuşunu ise Hong Kong’tan Xiamen’e gerçekleştirdi.
Şimdi bu uçağın yeni yuvası ABD’deki en büyük havacılık müzelerinden biri olan Pima Hava ve Uzay Müzesi olacak. Pima’ya giden uçak, burada sergilenecek.
Boeing tarihinin en başarılı uzun menzilli uçak projelerinden biri de 777 oldu. 1994’te ilk uçuşun ardından uçak 1996’dan itibaren teslim edilmeye başlandı. 777-200 modeli 88, 200ER 422, 200LR 59, 300 60 ve 300ER serisi de 834, kargo modeli 200F de 200 adet sipariş aldı. Bu uçakların 1565’i teslim edildi.
Amerikalı imalatçı, 777’yi geliştirdi ve kompozit kanatlı 777X modelini havayollarının beğenisine sundu. İmalatı başlayan 777X’ten bugüne kadar 326 adet sipariş alındı. İlk uçuşun 2019’da yapılması planlanıyor.
